BMW 7 Series 2026

Это G70-й кузов с трёхлитровым дизелем B57, по сути тот же мотор, что ставят в 30d/40d, только здесь он в спокойной дефорсированной версии. Машина из Кореи, пробег 6638 км — по факту обкатка только закончилась, так что по салону и подвеске она ещё почти новая. Для тех, кто хочет большую семёрку, но не готов переплачивать за бензиновый V8 и его налог.

Двигатель 2993 куба — это рядная шестёрка, которая при нормальном масле и топливе спокойно ходит 300+ тысяч до капиталки. Реальный расход по трассе на круизе 110-120 км/ч — 5.8-6.5 литра, в городе зимой с прогревами — 8.5-9.5. Цепь ГРМ стоит сзади мотора, как на всех B57, но при замене масла раз в 7-8 тысяч и нормальной солярке проблем с ней до 200 тысяч не будет.

По обслуживанию в РФ всё ровно: фильтры и колодки есть в наличии у любого крупного поставщика, оригинал и аналоги. Из типовых болячек этого кузова — пневмоподвеска сзади, но на пробеге 6-7 тысяч она ещё заводская и не убитая. АКПП ZF 8HP — ресурс 250-300 тысяч при замене масла раз в 60-80 тысяч, адаптации не требуют частых визитов к дилеру.