Fiat Grande Panda Hybrid сможет переходить на…

Fiat начнёт продажи нового компактного SUV Grande Panda Hybrid в Японии 7 ноября. Модель предложат в двух комплектациях по цене от 3,69 млн до 4,2 млн иен.

Какие характеристики получит Grande Panda Hybrid

В линейке предусмотрены базовая версия ICON, которую будут выпускать под заказ, и старшая La Prima. Стоимость ICON составит от 3,69 млн до 3,745 млн иен, а La Prima — от 4,09 млн до 4,2 млн иен. Модель получила 48-вольтовую мягкогибридную систему, способную в зависимости от условий движения переводить автомобиль на электротягу. В её состав входят 1,2-литровый трёхцилиндровый турбомотор DOHC, электродвигатель и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач DCT.

Совокупная мощность установки — 110 PS.
Габариты — 4010 × 1765 × 1630 мм; у ICON без рейлингов высота составляет 1585 мм.
Колёсная база равна 2540 мм, минимальный радиус разворота — 5,5 м.
Расход топлива по циклу WLTC заявлен на уровне 20,8 км/л.

Как в новой Panda переосмыслили дизайн оригинала

Grande Panda продолжает идею первого Panda — простой, функциональный и геометричный дизайн, построенный на нескольких прямых линиях. При этом у новинки появились современные элементы: пиксельная графика, объёмный логотип, асимметричное оформление передней части, вертикальные задние фонари и фирменные четырёхспицевые колёса. Руководитель интерьерного дизайна FIAT Микеле Лонго рассказал, что форму тестового трека на крыше завода Lingotto в Турине использовали в оформлении дисплеев и подголовников. Свет в окнах этого завода стал основой для световой графики, напоминающей пиксели и связывающей прошлое марки с её будущим.

Особенностью салона стал карманообразный передний щиток: решение, знакомое по первому Panda, переработали как практичный элемент хранения. На сиденьях применили рельефный рисунок, отсылающий к дверным панелям исходной модели. Декор панели выполнен с мотивом бамбука, которым питается панда, а в текстиле использованы настоящие бамбуковые волокна. Часть материалов интерьера изготовлена с применением переработанной упаковки от продуктов и напитков. Лонго назвал такой подход «Eco wow»: экологичные материалы, по его словам, могут быть частью красивого дизайна.

Как Fiat позиционирует модель в Японии

Президент Stellantis Japan Дзин Нарита назвал Grande Panda «очень важным автомобилем» и для Fiat, и для Stellantis Japan. По его словам, это не просто преемник Panda, а модель, в которой соединены ценности марки и направление её дальнейшего развития. Нарита также выразил надежду, что Grande Panda станет новым знаковым автомобилем Fiat на японском рынке. Руководитель итальянского подразделения Stellantis Japan Синъити Курокава описал автомобиль как спутника, способного сделать приятнее обычный день, а не как средство для демонстрации статуса.

Новая Panda как сочетание наследия и современных решений

Главная идея Grande Panda состоит не в буквальном повторении первого Panda, а в сохранении его простоты, практичности и узнаваемого характера в новом формате. От оригинальной модели новинка берёт геометричный облик, карманообразную панель и рельефный мотив сидений, но дополняет их пиксельной световой графикой и современными материалами. Технически этот переход подчёркивает 48-вольтовая гибридная система с возможностью движения на электротяге в отдельных условиях и 6-ступенчатым DCT. Практичность также остаётся частью концепции: она выражена в компактных габаритах, радиусе разворота 5,5 м и решениях для хранения в салоне. Для Fiat Grande Panda становится моделью, через которую марка одновременно показывает своё дизайнерское наследие, гибридную технику и использование переработанных материалов.

Источник: Car Watch