Mazda CX-5: жгуты впервые спроектировали под автоматизацию

Мазда и Ядзаки Согё 15 октября сообщили, что впервые применили в новом Mazda CX-5 результаты совместной работы по выпуску жгутов проводов рядом с автозаводом и автоматизации производства. Проект ведётся с начала 2022 года.

Почему жгуты проводов потребовали изменений

Жгут проводов — важный компонент автомобиля: он передаёт питание и информацию между бортовыми устройствами. Для разных спецификаций автомобилей требуется сочетать большое количество проводов и терминалов. Из-за этого многие операции при производстве жгутов до сих пор выполняются вручную. Рост числа типов компонентов усложняет управление запасами, производство и логистику. Отдельной задачей стала адаптация к меняющимся условиям.

Как Mazda и Ядзаки Согё организовали работу

Компании начали совместную работу в начале 2022 года. Её цель — производить готовые жгуты поблизости от завода, выпускающего автомобили, и обеспечить необходимую для этого автоматизацию. Mazda и Ядзаки Согё взаимодействовали уже на раннем этапе разработки, выходя за обычные рамки отношений автопроизводителя и поставщика. Автоматизацию сразу заложили как условие реализации производства рядом с автозаводом. Такой подход связал разработку компонента с тем, как и где он будет выпускаться.

Что пересмотрели в жгуте и его производстве

Пересмотр не ограничили отдельной операцией на производстве. Автоматизация была заложена в подход с начала работ. Поэтому характеристики самого изделия и способ его выпуска требовалось согласовать между собой. В новый Mazda CX-5 впервые вошли результаты именно этой совместной работы.

В перечень пересмотра вошли:

• количество типов жгутов;
• их спецификации;
• конструкция жгутов;
• производственные процессы.

Почему важен комплексный подход к жгуту

Ключевой частью решения стала совместная работа Mazda и Ядзаки Согё на ранней стадии разработки. В новом CX-5 впервые применён результат подхода, при котором автоматизацию учитывали ещё при пересмотре типов, спецификаций и конструкции жгута. Одновременно проект предусматривает выпуск готового изделия поблизости от завода, где производятся автомобили. Поэтому предметом работы стал не отдельный провод или терминал, а согласование жгута с производственным процессом. Именно такая связка близкого размещения производства и автоматизации лежит в основе применённого в новом CX-5 решения.

---

Источник: Response.jp