Hyundai Sonata 2022

Hyundai Sonata 2022 года из Кореи — это седан D-класса, который в нашей реальности часто берут как семейную машину или для поездок по трассе. Двигатель 2.0 литра (1999 кубов) на бензине — это атмосферник серии Smartstream G2.0, который на этом поколении (DN8) уже без проблем с масложором, как было на старых Theta II. Пробег 20 тысяч — почти новый, так что сюрпризов от предыдущих владельцев минимум.

По движку: отдача 150-152 л.с. (зависит от прошивки), крутящий момент около 192 Нм. Расход по городу — 9-10 литров, по трассе можно уложиться в 6-6.5, если ехать 110-120 км/ч. Автомат — 6-ступенчатый гидротрансформатор (A6MF2), а не вариатор, что для России плюс: он терпит буксование в снегу и не боится лёгкого буксирования. Ресурс коробки при своевременной замене масла каждые 60 тысяч — 250+ тысяч км. Привод — передний, для зимы нормально, если не лезть в сугробы.

Практичность: подвеска — McPherson спереди, многорычажка сзади. На наших дорогах хватает на 80-100 тысяч до первых стуков, втулки и стойки стабилизатора — расходник. Кузов оцинкован, но корейский металл тоньше, чем у немцев, так что антикор днища и арок лишним не будет. Запчасти есть: оригинал дорогой, но неоригинал (Mobis, PartsMall) доступен. Масло берите 0W-20 или 5W-30 по API SP — движок чувствителен к качеству. В целом — рабочая лошадка без сюрпризов, если не гонять и лить нормальное топливо.