Hyundai Santafe 2022

Это Hyundai Santa Fe 2022 года, собранный в Корее. Гибрид с 1.6-литровым турбомотором и автоматом — реальный расход по городу около 6-7 литров, по трассе 5.5-6.5. Пробег 46 832 км — машина ещё обкатанная, ресурс двигателя при своевременном обслуживании за 300 тысяч км. Для семьи или активного человека, кто много ездит, но не хочет переплачивать за дизель.

На Дальнем Востоке этот гибрид интересен тем, что зимой заводится без проблем до -30, если масло лить 0W-20. Батарея (1.49 кВт·ч) не дубеет, как у старых гибридов — система подогрева стоит. Клиренс 185 мм — нормально для наших дорог, но на серьёзное бездорожье не рассчитывай. Полный привод тут электромеханический, сцепление муфты хватает на 150-200 тысяч км при аккуратной езде.

По сравнению с бензиновыми версиями, гибрид экономит около 3-4 литров на сотню, а по динамике не уступает — 230 л.с. суммарной мощности. Вторичка на ДВ пока не перегрета, но спрос на такие машины растёт из-за дорогого бензина. Главное — проверять историю обслуживания гибридной системы, у корейцев она надёжная, но масло в ДВС менять каждые 7-8 тысяч км.