Hyundai Santafe 2024

Hyundai Santa Fe 2024 года — это уже четвёртое поколение, которое по габаритам и ощущениям ближе к полноразмерному внедорожнику, чем к среднеразмерному кроссоверу. Под капотом стоит атмосферный бензиновый двигатель 2.5 литра (2497 см³) на 194 л.с. и 246 Нм — без турбины, без сложного навесного, что для наших условий плюс. Коробка — 8-ступенчатый автомат (не вариатор, не робот), привод — передний или полный (уточните по VIN). Пробег 38 638 км — машина практически новая, обкатка пройдена.

По расходу: на трассе при спокойной езде — около 8,5–9 л/100 км, в городе — 11–13 л, если не топтать педаль в пол. Мотор серии Smartstream G2.5 GDi — цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, масло 0W-20. Ресурс до первого серьёзного вмешательства — 200–250 тысяч км при своевременной замене масла каждые 7–8 тысяч. Зимой на Дальнем Востоке греется быстрее, чем турбомоторы, но печка не рекордная — минут 10–15 до комфорта на морозе -30.

Для Дальнего Востока этот Санта Фе интересен тем, что он корейской сборки (а не американской или китайской) — у корейских машин обычно лучше шумоизоляция и качество окраски, чем у аналогов из США. Клиренс 185 мм — нормально для разбитых дорог, но не для серьёзного бездорожья. Полный привод HTRAC с муфтой — зимой на льду и снежной каше ведёт себя предсказуемо, но не ждите чудес: это паркетник, а не рамный внедорожник. В салоне просторно, багажник 620 литров — для семьи и рыбалки хватит.