С конвейера сошёл 200-тысячный Zeekr 7X
Zeekr 8 сентября выпустил 200-тысячный электрический кроссовер 7X с момента начала массового производства модели. В IV квартале 2026 года компания планирует вывести Zeekr 7X 2027 модельного года с новыми вариантами цветов кузова и салона, а также батареей ёмкостью 85 кВт·ч.
Новая батарея заменит базовый аккумулятор
В версии для 2027 модельного года аккумулятор LFP ёмкостью 75 кВт·ч должен уступить место батарее Aegis Golden Brick на 85 кВт·ч. Это также литий-железо-фосфатная батарея собственной разработки Geely, которую выпускают на предприятии в Цюйчжоу. В ней используются короткие лезвийные ячейки. Производитель заявлял для этой батареи ресурс до 1 000 000 км и 3 500 циклов зарядки, а также встроенную защиту от теплового разгона.
Полные омологационные данные для версии с батареей 85 кВт·ч пока не раскрыты. Поэтому неизвестны её запас хода, энергопотребление, скорость зарядки и снаряжённая масса. В отрасли ожидают пробег свыше 700 км по китайскому циклу CLTC, что примерно соответствует 585 км по WLTP, однако это не подтверждённая спецификация Zeekr. Для сравнения, нынешняя базовая батарея на 75 кВт·ч заявлена на 620 км CLTC, или примерно 520 км WLTP.
Текущие версии и оснащение Zeekr 7X
Китайский Zeekr 7X построен на архитектуре SEA и в одномоторном исполнении оснащается задним электромотором мощностью 370 кВт, или 496 л. с. Двухмоторная полноприводная версия развивает до 585 кВт, или 785 л. с. Самая производительная модификация разгоняется до 100 км/ч за 2,98 секунды. Обновлённый 7X в Китае стартует от 229 800 юаней. Для модели 2027 года также предусмотрен пакет оснащения стоимостью 18 999 юаней с электрорегулировками задних сидений, встроенным холодильником и 20-дюймовыми многоспицевыми колёсами.
| Параметр | Версия для Китая | Глобальная версия | |---|---:|---:| | Длина | 4 825 мм | 4 787 мм | | Колёсная база | 2 925 мм | 2 900 мм | | Запас хода с базовой батареей | до 620 км CLTC с батареей 75 кВт·ч | 480 км WLTP с батареей 75 кВт·ч | | Запас хода с более ёмкой батареей | до 802 км CLTC с батареей 103 кВт·ч | 615 км WLTP с батареей 100 кВт·ч |
Обновлённый 7X получил 900-вольтовую электрическую архитектуру, лидар на крыше и вычислительное оборудование Nvidia Drive Thor-U для системы помощи водителю. Эта система относится к уровню L2/L2+ и не делает кроссовер автомобилем с автономностью уровня L3. Китайская и глобальная версии отличаются не только размерами, но и указанными батареями и запасом хода. Это важно учитывать при сопоставлении объявлений и комплектаций.
Производство, поставки и рынки
Отметка в 200 000 машин относится к автомобилям, сошедшим с конвейера, а не к переданным клиентам. К концу июля мировые поставки Zeekr 7X приблизились к 180 000 единицам, из которых более 136 000 пришлись на Китай. В июле внутренние поставки составили 10 253 автомобиля против 7 345 в июне и 7 770 в мае. Рост в июле стал восстановлением после более слабых весенних объёмов, но сам по себе не подтверждает новый устойчивый ежемесячный уровень продаж.
Zeekr 7X продаётся более чем в 50 странах и регионах, включая Европу, Мексику и Австралию. В первом полугодии 2026 года модель заняла первое место в сегменте электрических C-SUV в Мексике и Австралии. В Китае 7X конкурирует в сегменте электрических SUV стоимостью от 200 000 до 300 000 юаней с Tesla Model Y, Nio Onvo L60 и XPeng G6. Батарея на 85 кВт·ч должна усилить позицию модели по запасу хода без перехода на более крупный NMC-аккумулятор.
Что это значит для импортёра из Китая, Кореи и Японии
Покупателю Zeekr 7X важно сразу разделять китайскую и глобальную версии: у них различаются габариты, колёсная база, набор батарей и заявленный запас хода. Показатели CLTC для китайской машины нельзя напрямую сопоставлять с WLTP для глобальной версии без учёта различий испытательных циклов. Новая батарея на 85 кВт·ч пока не даёт основания точно рассчитывать реальный пробег, скорость зарядки или массу автомобиля: финальные омологационные характеристики не опубликованы.
Китайская стартовая цена 229 800 юаней относится к обновлённому 7X на местном рынке и не определяет итоговую стоимость автомобиля после покупки и доставки. Наличие модели в более чем 50 странах говорит о расширении географии 7X, но не подтверждает доступность конкретной версии, комплектации или батареи для поставки в Россию. Перед сделкой стоит отдельно сверять, какая именно версия предлагается — китайская или глобальная, с какой батареей и каким оснащением. По версии 2027 модельного года также нужно учитывать, что её выпуск запланирован только на IV квартал 2026 года.
Источник: CarNewsChina
Подготовлено с использованием ИИ. Редакция JCK AUTO.
