Jetour G700 получил систему Huawei ADS 5.0 и…

Jetour G700 2027 модельного года вышел на рынок с системой интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 5.0. Плагин-гибридный внедорожник предлагается в пяти версиях по цене от 329 900 юаней.

Какие версии Jetour G700 предлагаются

Стартовой стала пятиместная версия Tanye Edition 150 с рекомендованной ценой 329 900 юаней. Всего в линейке предусмотрено пять комплектаций, включая варианты с запасом хода 150 и 260 км по циклу CLTC. Пятиместные исполнения доступны во всех пяти вариантах, а шестиместная компоновка предусмотрена только для версии Zhijing Qiankun Edition 260. Две старшие версии носят название Qiankun Edition.

| Версия | Количество мест | Рекомендованная цена, юаней | |---|---:|---:| | Tanye Edition 150 | 5 | 329 900 | | Zongye Edition 150 | 5 | 352 900 | | Zhijing Qiankun Edition 150 | 5 | 385 900 | | Zhijing Qiankun Edition 260 | 5 | 410 900 | | Zhijing Qiankun Edition 260 | 6 | 442 900 |

Что изменилось во внешности и салоне

Новый G700 сохранил брутальный силуэт предшественника и фирменный внешний запасной диск, закреплённый на задней двери. Решётка радиатора стала лаконичнее, а также появились новые варианты дизайна колёс. Передний и задний бамперы, как и боковые накладки, теперь окрашиваются в цвет кузова. Габариты модели не изменились: длина составляет 5 198 мм, ширина — 2 050 мм, высота — 1 956 мм, а колёсная база — 2 870 мм.

Салон получил новые цветовые схемы и материалы с мягкой отделкой. Перед водителем установлены 35,4-дюймовый экран Horizon и центральный 15,6-дюймовый дисплей с разрешением 2.5K. За работу мультимедийной части отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8255. Среди оснащения заявлены две передние беспроводные зарядки мощностью 50 Вт, встроенный холодильник и аудиосистема Lexicon. Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Во втором ряду шестиместных версий установлены кресла с режимом нулевой гравитации, а пятиместные машины получили потолочный развлекательный экран.

Какая техника у гибридного внедорожника

Jetour G700 сохранил подключаемую гибридную силовую установку с 2,0-литровым турбомотором. Совокупная отдача системы составляет 665 кВт, или 892 л. с. Три версии с заявленным запасом хода 150 км по CLTC, что соответствует 122 км по WLTP, используют литий-железо-фосфатную батарею CATL ёмкостью 34,13 кВт·ч. Два исполнения с запасом хода 260 км по CLTC, или 211 км по WLTP, оснащаются тройной литиевой батареей CATL на 59,45 кВт·ч. Внедорожные возможности обеспечивают передняя и задняя блокировки дифференциалов, система Central Energy Lock, режимы для разных покрытий и пневматическая подвеска.

Почему обновление G700 важно внутри линейки

Главное изменение G700 связано не с новым кузовом или пересмотром размеров, а с сочетанием сохранённой внедорожной концепции и системы Huawei Qiankun ADS 5.0. Автомобиль оставляет характерные признаки прежней модели: крупный кузов, запасное колесо сзади, мощную гибридную установку и набор оборудования для бездорожья. Одновременно в салоне появились крупная связка экранов, новый процессор, холодильник, беспроводные зарядки и разные решения для пяти- и шестиместной компоновки. Таким образом, обновление затрагивает электронное оснащение и комфорт, сохраняя исходный характер G700 как крупного гибридного внедорожника.

Выбор между версиями построен не только вокруг уровня оснащения, но и вокруг батареи, запаса хода и числа мест. Исполнения 150 используют батарею на 34,13 кВт·ч, тогда как версии 260 получают аккумулятор на 59,45 кВт·ч. Шестиместный салон доступен лишь вместе с версией Zhijing Qiankun Edition 260, которая одновременно является самой дорогой в линейке. Для G700 это разделяет модель на варианты с разными сценариями использования: пятиместные версии с потолочным экраном и шестиместное исполнение с креслами нулевой гравитации во втором ряду.

Источник: CarNewsChina