Toyota Prius 2025

Toyota Prius 2025 в этом кузове — это уже не просто экономичная машина для такси, а вполне современный лифтбек с нормальной динамикой и низким расходом. Пробег 2000 км по сути обкатка, то есть по технике это новая машина, которую просто пригнали из Японии. Для города и трассы подойдёт тем, кто хочет тратить на топливо минимум, но не сидеть на электричке с розеткой.

Двигатель тут 2.0 гибрид, а не старый 1.8, поэтому на обгонах он едет заметно веселее, особенно в режиме Power. Реальный расход летом в городе — 3.8–4.5 литра на сотню, зимой с печкой и прогревами — около 5.5–6.5. Вариатор тут планетарный, не клиноременный, это тойотовская схема eCVT, которая ходит по 300–400 тысяч без серьёзного вмешательства, если не насиловать машину постоянными стартами в пол.

По обслуживанию в РФ всё ровно: масло 0W-16 или 0W-20, фильтры недорогие, тормозные колодки на гибриде живут долго из-за рекуперации. Из нюансов — нужно следить за чистотой радиатора гибридной батареи и не ставить машину на долгий простой с разряженным высоковольтным аккумулятором. Запчасти по кузову под заказ, но по механике всё совместимо с новыми Тойотами, которые уже возят под заказ.