Toyota Hilux 2023

Это Toyota Hilux 2023 года с дизельным 2.4-литровым двигателем (2GD-FTV) и автоматом. Машина из Японии, пробег всего 22 тысячи — считай, новая. Для тех, кому нужен рабочий инструмент, а не игрушка: рамная конструкция, неразрезной задний мост, полный привод с понижайкой. На Дальнем Востоке это стандарт выживания, особенно если живешь не в городе.

Двигатель 2.4 — не рекордсмен по мощности (150 л.с.), но тяга есть с самых низов: 400 Нм уже с 1600 об/мин. Реальный расход по трассе — около 8-9 литров, в городе — 11-12, если не топить. Ресурс этого мотора при своевременной замене масла — 400-500 тысяч до капитала, но тут важно лить хорошую синтетику и не перегревать. АКПП — шестиступенчатый автомат Aisin, надежный, но масло в нем лучше менять каждые 60 тысяч.

Для Дальнего Востока этот пикап хорош тем, что он уже адаптирован под наш климат: японские версии часто идут с предпусковым подогревателем (Webasto или аналог), что зимой спасает. Полный привод — жесткий парт-тайм, на льду и снегу ведет себя предсказуемо, если не забыть включить передок. Еще один плюс — кузов оцинкован, но я бы все равно обработал скрытые полости, потому что реагенты у нас любят сыпать. В целом — рабочая лошадка, которая не подведет.