Toyota Prius 2023

Это Toyota Prius 2023 года, привезённая из Японии. Машина для тех, кому нужен минимальный расход топлива и спокойная езда по городу — гибридный привод с вариатором даёт плавный ход, а 2-литровый двигатель (не 1.8, как у старых версий) тянет увереннее, особенно при обгонах на трассе. Пробег всего 7000 км — считай, новая.

По факту: гибридная система Toyota пятого поколения здесь уже доработана — батарея компактнее, а электромотор помощнее. Реальный расход в смешанном цикле по Москве — около 4.2–4.5 л/100 км, зимой на прогревах будет 5–5.5 л. Вариатор e-CVT (планетарный редуктор) без ремней и цепей — ресурс практически неограниченный, если масло менять раз в 40 тыс. км. Двигатель 2ZR-FXE — атмосферник с циклом Аткинсона, масло не жрёт, цепь ГРМ ходит 200+ тыс. км.

По практичности в РФ: клиренс 140 мм — для города норм, но на разбитый грунт не суйтесь. Зимой гибрид заводится без проблем до -30, если аккумулятор 12V не старый. Обслуживание — масло 0W-20 каждые 10 тыс., свечи ирридиевые раз в 100 тыс., тормозные колодки ходят по 80–100 тыс. из-за рекуперации. Запчасти есть в наличии у дилеров и на разборках — кузовщина и электроника унифицированы с Corolla и CH-R. Главный минус — шумоизоляция слабая, но это лечится шумкой за 20–30 тыс. рублей.