Ното впервые в Японии провёл тренировку с RT.3 и «Сениа-кар»

Suzuki, Sompo Japan, Suzuki Jihan Hokuriku и местные организации Ното префектуры Исикава провели первую в стране эвакуационную тренировку, объединив карту маршрутов эвакуации с электрическими средствами передвижения. Инициатива рассчитана на поддержку самостоятельной эвакуации пожилых жителей.

Как проверяли маршруты эвакуации

Подготовка началась с создания «карты эвакуации», которую Sompo Japan использует для наглядной оценки времени пути до заданной точки. На воркшопе жители рассматривали маршрут от дома до места эвакуации — общественного центра Утиура-Нагао. Карта позволила определить возможные пути и время, требуемое для эвакуации. Такой этап был нужен для проверки безопасного способа добраться до пункта сбора до практической тренировки. В Ното эту работу связали с подготовкой к возможным бедствиям, включая цунами, на фоне восстановления после землетрясения на полуострове Ното.

Работа прошла в два этапа:

• 6 сентября 2026 года — воркшоп по созданию «карты эвакуации» с маршрутами до общественного центра Утиура-Нагао.
• 4 октября 2026 года — практическая эвакуация от дома до общественного центра с использованием электрической мобильности.

Какие средства передвижения использовали

Для практической части применили электрические ходунки с ассистированием RT.3 и электроколяски с рулём «Сениа-кар». RT.3 производит и продаёт RT.Works, дочерняя компания Suzuki. «Сениа-кар» предоставила Suzuki Jihan Hokuriku. Ещё 6 сентября организации добровольной гражданской обороны Утиура-Нагао передали по две единицы каждого вида техники, чтобы жители могли заранее освоить их. После тренировки участники обсудили её результаты, выявленные вопросы и дальнейшие действия.

Роли между участниками проекта были разделены. Администрация Ното координировала работу, взаимодействовала с добровольной организацией гражданской обороны и отвечала за информирование. Эта организация занималась местной координацией, приглашением жителей и проведением тренировки. Sompo Japan разработала и провела воркшоп по карте эвакуации. Suzuki участвовала в общем планировании и поддержке, а также предоставила RT.3. Suzuki Jihan Hokuriku была связующим звеном с администрацией Ното и предоставила «Сениа-кар».

Почему карта и электрическая мобильность объединены в одном проекте

Главная особенность тренировки — связка планирования маршрута с проверкой реального передвижения по нему. «Карта эвакуации» показывает время до целевой точки, а RT.3 и «Сениа-кар» применялись непосредственно при поездке к месту сбора. Инициатива построена на принципе phase-free: привычные предметы и сервисы должны использоваться не только в повседневной жизни, но и при чрезвычайной ситуации. В проекте одновременно соединены самостоятельные действия пожилых людей, взаимопомощь жителей и поддержка со стороны администрации. Для Suzuki и её подразделений участие включает не только предоставление техники, но и организационную работу с местными властями и сообществом.

---

Источник: Car Watch