Nissan намерен довести выпуск в Японии до около…

Nissan реорганизует работу в Японии и намерен довести годовой выпуск в стране до уровня около 1 млн автомобилей. Компания распределила будущие роли заводов и модели, которые будут производиться для внутреннего рынка и экспорта.

Какие модели будут выпускать на японских заводах

Завод в Тотиги станет передовой производственной площадкой Nissan для спорткаров, электромобилей и минивэнов. Первое предприятие Тотиги продолжит выпускать Fairlady Z и Skyline. На втором предприятии будут собирать Leaf, Ariya и минивэны. В среднесрочной перспективе туда перенесут производство Serena с Nissan Motor Kyushu и Elgrand с Nissan Shatai Kyushu. Таким образом, выпуск минивэнов Nissan планируется сосредоточить в Тотиги.

Распределение моделей по заявленной производственной схеме выглядит так:

Тотиги, первое предприятие: Fairlady Z и Skyline;
Тотиги, второе предприятие: Leaf, Ariya, а также минивэны, включая Serena и Elgrand после переноса производства;
Nissan Motor Kyushu, первое предприятие: Note, Note Aura, Kicks и будущая новая модель B-сегмента;
Nissan Motor Kyushu, второе предприятие: Rogue / X-Trail;
Nissan Shatai Kyushu: Patrol, Armada, QX80 и Caravan.

Nissan Motor Kyushu станет глобальной ключевой площадкой для автомобилей B- и C-сегментов, поставляемых как в Японию, так и на экспорт. На её первом предприятии будут выпускать модели B-сегмента, переведённые с завода Оппама, включая Note, Note Aura и Kicks. Там же Nissan планирует начать производство новой модели B-сегмента. Второе предприятие продолжит выпуск глобальной модели C-сегмента Rogue / X-Trail.

Зачем Nissan меняет производственную схему

Компания связывает реорганизацию с расширением модельного ряда в Японии и повышением охвата ключевых сегментов. В дальнейшем Nissan намерен добавить на японский рынок Skyline, Patrol и новую глобальную модель B-сегмента. В линейке должны быть представлены кей-кары, электромобили, SUV, минивэны, спорткары и флагманские модели. Для ускорения разработки и повышения её эффективности Nissan будет использовать общие технологии и архитектуры в рамках стратегии семейств автомобилей. Компания также рассчитывает повысить ценовую конкурентоспособность, качество, производственную эффективность и загрузку предприятий.

Nissan Shatai Kyushu усилит специализацию на рамных автомобилях и лёгком коммерческом транспорте. Завод будет выпускать Patrol, Armada, QX80 и Caravan для ключевых мировых рынков. Nissan указывает, что эта площадка должна поддерживать глобальную производственную сеть марки. Общая цель реорганизации — повысить конкурентоспособность автомобилей японского производства на внутреннем и мировом рынках, расширить экспорт и укрепить цепочки поставок.

Что это значит для импортёра автомобилей из Китая, Кореи и Японии

Для покупателя или импортёра японских Nissan новость фиксирует будущую специализацию заводов, но не устанавливает новых условий ввоза в Россию. В сообщении нет сведений о ценах, поставках на российский рынок, логистических маршрутах, документах или сроках доставки. Также не названы даты переноса выпуска Serena и Elgrand: указан только среднесрочный горизонт. При выборе Nissan из Японии можно соотносить интересующую модель с заявленной площадкой производства, особенно для электромобилей, минивэнов, моделей B- и C-сегментов и рамных внедорожников. Однако сама реорганизация не означает подтверждённой доступности конкретной модели для ввоза в Россию. Для машин из Китая и Кореи эта производственная схема Nissan в Японии прямых изменений не содержит.

Источник: Car Watch