Mazda CX-6e с лидаром стартует в Китае от 145…

Mazda обновила среднеразмерный кроссовер CX-6e в Китае, добавив версии с лидаром на крыше и функциями Navigation-on-Autopilot для трассы и города. Такие модификации доступны как с электрической силовой установкой, так и с последовательным гибридом EREV.

Что умеет обновлённая система помощи водителю?

Лидарные версии CX-6e получили комплекс ассистентов, который Mazda называет «продвинутым L2» и заявляет для него более 200 сценариев помощи водителю. Помимо лидара, в набор датчиков входят три миллиметровых радара, 12 ультразвуковых датчиков и 11 камер. На трассе система, по заявлению марки, способна выполнять больше манёвров с ограниченным участием водителя, подъезжать к въездам и съездам, а также заезжать в зоны отдыха. Она также может самостоятельно обгонять более медленные автомобили, меняя полосу движения. Заявленный рабочий диапазон составляет от 0 до 130 км/ч на трассе и от 0 до 80 км/ч в городских сценариях.

В городе система должна проезжать перекрёстки и круговые развязки без действий со стороны пользователя, выполнять развороты и перемещаться между параллельными основными и боковыми дорогами. Mazda также заявляет аварийную смену полосы для объезда препятствий. Для парковки предусмотрены дистанционные, автоматические и повторяющие заданную траекторию манёвры. При этом речь идёт именно о системах помощи водителю уровня L2, а не о полностью автономном управлении.

Сколько стоят версии CX-6e с лидаром

В Китае новые исполнения с лидаром стоят на 12 000 юаней дороже сопоставимых версий без него — и для EV, и для EREV. Электрические варианты при одинаковом уровне оснащения на 6 000 юаней дороже EREV. Вся линейка CX-6e сейчас стоит от 113 900 до 166 900 юаней. Самый доступный электрический CX-6e без лидара оценивается в 139 900 юаней.

EREV Pro 200km LiDAR — 145 900 юаней;
EREV Max 200km LiDAR — 160 900 юаней;
EV Pro 600km LiDAR — 151 900 юаней;
EV Max 600km LiDAR — 166 900 юаней.

На китайском рынке CX-6e стоит заметно дешевле европейской версии: в Великобритании стартовая цена модели составляет 42 990 фунтов стерлингов. Электрический CX-6e без лидара также почти вдвое дешевле Tesla Model Y в Китае: 139 900 против 263 500 юаней. В Китае модель называется EZ-60 и является вторым новым энергетическим автомобилем Mazda после седана 6e, известного там как EZ-6.

Какие силовые установки и оснащение предлагаются

Электрические версии оснащаются LFP-батареей CALB ёмкостью 77,94 кВт·ч и одним задним мотором мощностью 190 кВт, или 255 л.с. Заявленный запас хода по циклу CLTC составляет от 585 до 600 км, а максимальная скорость — 185 км/ч. Быстрая зарядка 3C позволяет пополнить батарею с 30 до 80% за 15 минут. У EREV установлен атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 72 кВт, работающий как генератор, и такой же задний электромотор на 190 кВт. LFP-батарея CATL–Changan ёмкостью 31,73 кВт·ч обеспечивает 200 км пробега по CLTC.

CX-6e построен на платформе Changan EPA1 и близок к Deepal S07. В салоне вместо традиционного для Mazda обилия кнопок установлен 26,45-дюймовый 5K-экран, протянутый от центральной части передней панели к пассажиру. Водителю положен 50-дюймовый проекционный дисплей, а 100-дюймовый HUD доступен как опция. Коэффициент аэродинамического сопротивления заявлен на уровне 0,258 благодаря девяти воздуховодам в зоне капота, бамперов и задних стоек.

Зачем Mazda вывела лидарные версии CX-6e

Обновление усиливает CX-6e именно в той области, где китайские новые энергетические модели активно конкурируют друг с другом: в функциях помощи водителю. Близкий по платформе Deepal S07 уже предлагается в старших комплектациях с лидарной системой Qiankun ADS от Huawei, а CX-6e теперь получил собственный набор лидарных ассистентов для трассы, города и парковки. Mazda совмещает это оснащение с двумя типами силовых установок, сохраняя входную цену лидарного EREV на уровне 145 900 юаней. В августе 2026 года марка поставила 4 532 CX-6e, и на эту модель пришлось 45% всех продаж Mazda в Китае. Поэтому появление лидара касается не отдельной опции, а укрепления одной из самых значимых моделей Mazda на китайском рынке.

Источник: CarNewsChina