Honda Odyssey получила 12,3-дюймовый экран…

Honda обновила выпускаемый в Китае семиместный минивэн Odyssey. Новая базовая комплектация Pro стоит 184 800 юаней, что на 9 000 юаней больше цены прежней начальной версии, но теперь предлагает центральный экран и большую часть ранее отсутствовавшего оснащения.

Что изменилось в комплектациях Odyssey

После обновления гамма Honda Odyssey состоит из трёх версий: Pro, Pro + и Max. Начальная комплектация Pro пришла на смену прежнему базовому варианту, который стоил 175 900 юаней. В старой версии не было круиз-контроля, камеры заднего вида, многофункционального руля и центрального экрана: на его месте стояла заглушка. Новая Pro возвращает большую часть этого оборудования, однако круиз-контроль в ней по-прежнему отсутствует. Стандартным для всех комплектаций стал кожаный руль.

| Комплектация | Цена, юаней | Цена, долларов | |---|---:|---:| | Pro | 184 800 | 27 500 | | Pro + | 231 800 | 34 500 | | Max | 241 800 | 36 000 |

Базовая Pro получила центральный дисплей диагональю 12,3 дюйма, причём он больше 10,1-дюймовых экранов в более дорогих исполнениях. При этом экран Pro не поддерживает голосовые команды и навигацию. Его основная роль — работа со смартфоном через CarPlay, Huawei HiCar и Carlink. Для переднего и среднего рядов теперь доступны подогрев, вентиляция и массаж. В список нового оборудования также вошли встроенный холодильник, камеры с обзором 720 градусов, цифровое внутрисалонное зеркало и потолочный экран для пассажиров задних рядов. Такие решения уже распространены на китайских электрических и гибридных SUV и минивэнах.

Основной акцент обновления сделан на салоне и мультимедийном оснащении, а не на динамике или экономичности. Для Odyssey не заявлены изменения силовой установки или показателей расхода топлива. Поэтому ключевое отличие новой модели от прежней версии — не техника, а пересмотр стартового оснащения и добавление опций комфорта. Особенно заметным изменением стал переход от базовой версии без центрального дисплея к комплектации с 12,3-дюймовым экраном.

Гибридная техника и компоновка сохранились

Во всех комплектациях Odyssey используется гибридная установка HEV с атмосферным двигателем объёмом 2,0 литра. Совокупная отдача составляет 158 кВт, или 212 л. с., а трансмиссия — E-CVT. Расход топлива по циклу WLTC заявлен в диапазоне от 5,88 до 6,17 л на 100 км в зависимости от версии. Минивэн имеет семь мест по схеме 2+2+3. Его размеры составляют 4 861 мм в длину, 1 820 мм в ширину и 1 712 мм в высоту, а колёсная база равна 2 900 мм. Спереди установлена подвеска McPherson, сзади — торсионная балка; снаряжённая масса находится в диапазоне от 1 860 до 1 973 кг.

Китайский Odyssey отличается от североамериканского

Речь идёт о китайской Honda Odyssey, которую не следует путать с более крупной североамериканской моделью с тем же названием. Этот минивэн выпускает совместное предприятие GAC Honda. Поставки китайской Odyssey в Японию начались в конце 2023 года после закрытия местных заводов. Таким образом, обновлённая версия относится именно к китайскому производству модели.

Базовая версия стала полноценнее

Главный смысл обновления — изменение роли начальной комплектации Odyssey. Прежняя стартовая версия сочетала высокую для автомобиля без экрана цену с отсутствием нескольких привычных функций, а новая Pro получила центральный дисплей, камеру заднего вида и многофункциональный руль. Повышение стартовой цены на 9 000 юаней сопровождается заметным расширением оснащения, хотя круиз-контроль в Pro так и не появился. Более дорогие версии делают ставку на комфорт пассажиров: массаж, вентиляцию, холодильник, цифровое зеркало и потолочный экран. На фоне продаж около 800 машин в месяц на протяжении последних четырёх месяцев именно пересмотр базового исполнения становится наиболее существенной частью обновления.

Источник: CarNewsChina