Frontier Pro: первый Nissan, созданный в Китае…

Nissan объявил о поэтапном выводе новых пикапов Frontier Pro и Navara Pro на глобальные рынки, начиная с Мексики в октябре 2026 года. Модели будут разрабатывать и выпускать в Китае, а для разных стран предложат версии с подключаемым гибридом и двигателями внутреннего сгорания.

Где начнутся продажи новых пикапов

Первым зарубежным рынком для Frontier Pro станет Мексика: продажи там начнутся в октябре 2026 года. Это будет первый рынок за пределами Китая, где появится Frontier Pro. Уже в ноябре модель планируют вывести на Филиппины. До конца 2026 года Nissan намерен последовательно расширить географию продаж на другие рынки Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки. В Австралии и Новой Зеландии пикап должен появиться в 2027 году под именем Navara Pro.

Запланированная стартовая цена мексиканского Frontier Pro составляет 969 900 мексиканских песо. Для Мексики предусмотрены комплектации LE и Platinum. Именно на этот рынок Nissan выведет подключаемую гибридную версию Frontier Pro PHEV. Название Navara Pro будет использоваться для Австралии и Новой Зеландии.

Китайская разработка для мировых рынков

За проектирование, разработку и производство Frontier Pro/Navara Pro отвечает Zhengzhou Nissan Automobile, совместное предприятие Nissan в Китае. Для Nissan это первая модель, которая одновременно разработана и выпускается в Китае для последующего экспорта на глобальные рынки. Компания указывает, что пикап создан и производится в соответствии с её мировыми требованиями к качеству, долговечности и надёжности. Главный операционный директор Nissan Гийом Картье заявил, что вывод модели на глобальный рынок должен укрепить продуктовую линейку марки и показать её способность предлагать автомобили под потребности покупателей в разных регионах.

Новая модель продолжает пикап-направление Nissan, которое ведёт историю с Datsun 13 Truck, выпущенного в 1934 году. За это время компания реализовала более 15 миллионов пикапов более чем на 140 рынках. Frontier Pro/Navara Pro позиционируется как новое поколение моделей, использующее накопленные Nissan технологии и опыт в этом классе. При этом силовую установку будут выбирать с учётом требований конкретного рынка: предусмотрены PHEV и версии с двигателями внутреннего сгорания.

Что предлагает Frontier Pro PHEV для Мексики

Мексиканский Frontier Pro PHEV получит силовую установку с 1,5-литровым турбодвигателем, электромотором и литий-ионной батареей ёмкостью 20 кВт·ч с возможностью внешней зарядки. Совокупная отдача системы составляет 350 л. с., максимальный крутящий момент — 660 Н·м. Пикап способен проехать до 75 км в электрическом режиме, а общий запас хода заявлен на уровне около 1000 км. Водителю будут доступны режимы Hybrid, Sport, Electric и Snow, а также регулировка рекуперативного торможения на трёх уровнях.

Ключевые характеристики версии PHEV:

полный привод с блокировкой заднего дифференциала;
дорожный просвет 232 мм;
буксировочная способность до 3,5 тонны;
грузоподъёмность до 815 кг.

По габаритам Frontier Pro/Navara Pro станет крупнейшим пикапом в среднеразмерной линейке Nissan: длина составляет 5494 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1945 мм, колёсная база — 3300 мм. В базовое оснащение мексиканских версий входят 14,6-дюймовый центральный экран, цифровая приборная панель, полностью светодиодная оптика, светящийся логотип Nissan и 18-дюймовые колёса. Комплектация Platinum дополнительно получит премиальную аудиосистему Focal, водительское кресло с массажем и электрические боковые подножки. В LE предусмотрены 10 систем помощи водителю, включая ProPILOT Assist, а Platinum добавляет ещё девять таких технологий.

Китайское производство становится основой глобального запуска

Главное решение Nissan в этой новости — использовать китайскую площадку не только для локального рынка, но и как базу для разработки, выпуска и экспорта новой глобальной модели. Frontier Pro и Navara Pro будут продаваться под разными именами, однако относятся к одному проекту, развёртывание которого начинается с Мексики и затем охватывает несколько регионов. Показательна и силовая концепция: мексиканский рынок первым получит PHEV с возможностью внешней зарядки, тогда как в общей гамме сохранятся и версии с двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, Nissan выводит на мировые рынки крупный пикап китайской разработки, сочетая коммерческие возможности — буксировку до 3,5 тонны и грузоподъёмность до 815 кг — с электрифицированной силовой установкой и расширенным набором оснащения.

Источник: Response.jp