BYD ATTO 3: запас хода вырос с 470 до 620 км

BYD Auto Japan 29 сентября 2026 года начала продажи обновлённого среднеразмерного электрического кроссовера ATTO 3 EX. Версия с задним приводом стоит 4 378 000 иен, полноприводная AWD — 4 873 000 иен.

Что изменилось в ATTO 3 EX

ATTO 3 вышел на японский рынок в январе 2023 года как первая легковая модель BYD в стране. Новая версия получила обозначение EX, которое расшифровывается как EXTEND, EXPLORE и EXPERIENCE. Главным изменением для заднеприводного исполнения стал увеличенный запас хода: вместо 470 км у прежней переднеприводной версии заявлено 620 км по циклу WLTC. Одновременно в линейку впервые добавлен вариант с полным приводом.

| Версия | Привод | Цена | Запас хода по WLTC | |---|---:|---:|---:| | ATTO 3 EX RWD | задний | 4 378 000 иен | 620 км | | ATTO 3 EX AWD | полный | 4 873 000 иен | 550 км |

Ёмкость фирменной Blade Battery увеличили с 58,56 до 74,88 кВт·ч. Максимальная мощность приёма энергии на быстрой зарядке выросла с 85 до 100 кВт. У машины появилась функция предварительного термоконтроля батареи перед зарядкой, призванная уменьшать падение зарядной производительности в холодную погоду. Для зарядки переменным током предусмотрена ступенчатая настройка силы тока с учётом домашней электросети.

Что получила полноприводная версия?

Заднеприводный ATTO 3 EX вместо прежней переднеприводной схемы получил мотор мощностью 230 кВт, тогда как у предыдущей модели его мощность составляла 150 кВт. Передняя подвеска выполнена по схеме с двойным шарниром и стойками McPherson, сзади установлена пятирычажная конструкция. У версии AWD спереди установлен электромотор мощностью 100 кВт, сзади — 230 кВт. Совокупная максимальная мощность составляет 330 кВт, максимальный крутящий момент — 560 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,0 секунды.

В центральном консоли передних сидений AWD установлен автомобильный холодильник-термос объёмом 4,5 л. Он поддерживает охлаждение в диапазоне от −6 до 6 °C и подогрев от 35 до 50 °C. В числе новых элементов комфорта также заявлены шумоизоляционные стёкла спереди и в передних дверях, вентиляция передних кресел, обогрев руля и беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Под капотом появился передний багажник объёмом 95 л.

Как обновили кузов и системы безопасности

В конструкции ATTO 3 EX применена технология CTB, при которой батарея используется как часть структуры кузова. Она пришла на смену схеме CTP, где аккумуляторный блок и кузов были независимыми элементами. По заявлению компании, новое решение одновременно увеличивает пространство в салоне и жёсткость кузова. Около 74% кузова изготовлено из высокопрочной стали, а за защиту пассажиров также отвечают семь подушек безопасности.

Набор сенсоров водительских ассистентов расширен с трёх миллиметровых радаров и одной фронтальной камеры до пяти радаров и одной камеры. В автомобиле появилась система мониторинга водителя, распознающая усталость и потерю внимания. Также установлена система обнаружения оставленного в салоне ребёнка. Она использует внутрисалонный миллиметровый радар для обнаружения движущихся живых существ и может подать предупреждение либо включить климатическую установку.

Почему ATTO 3 EX стал более масштабным обновлением

Новый ATTO 3 отличается от прежней версии не отдельным оборудованием, а пересмотром основных параметров автомобиля. У заднеприводной версии увеличены батарея, запас хода и мощность быстрой зарядки, а схема привода изменена с передней на заднюю. Полноприводная модификация добавляет в одну модель иной уровень мощности и динамики. Поэтому ATTO 3 EX формирует две заметно различающиеся версии: RWD с максимальной дальностью хода и AWD с двумя моторами и более быстрым разгоном.

Отдельно важен переход на CTB: батарея стала частью кузовной структуры, а не самостоятельным блоком в прежней схеме CTP. Это изменение связано сразу с компоновкой салона, жёсткостью кузова и конструкцией электромобиля. Обновлённый набор радаров, мониторинг водителя и система обнаружения ребёнка дополняют именно эту переработку базовых систем. В результате ATTO 3 EX получил одновременно новую силовую часть, расширенную линейку приводов и изменённую архитектуру кузова.

Источник: Car Watch