Land Rover Range Rover Sport 2024

Range Rover Sport 2024 из Японии с бензиновой трёхлитровой турбошестёркой и механикой — редкое сочетание: обычно такие машины идут с автоматом, а тут полноценная ручка, что для полного привода и активной езды даёт больше контроля на скользких покрытиях и в грязи. По сути это универсал для тех, кто хочет премиальный внедорожник, но не готов мириться с типичными проблемами автоматов LR.

Двигатель 3.0 бензин — это рядная шестёрка Ingenium с турбонаддувом, по паспорту около 400 сил. Реальный расход в смешанном цикле 12–14 литров на сотню, зимой с прогревами — до 16. Ресурс при нормальном масле (0W-20, замена раз в 7–8 тысяч) — 250–300 тысяч до капиталки. Механика на этих машинах проще и надёжнее автомата, сцепление ходит 80–100 тысяч при аккуратной езде.

Для РФ машина практична: полный привод с понижайкой и блокировками позволяет спокойно ездить по снегу и грунтовкам, клиренс 280 мм — можно не бояться бордюров и зимних колеи. Обслуживание дороже, чем у японцев, но дешевле, чем у немцев: расходники в наличии, многие узлы совместимы с Jaguar F-Pace. Японский ввоз — это обычно хорошая сохранность кузова и салона, пробег 39 тысяч для трёх лет — реальный, не скрученный.