Land Rover Range Rover 2025

Смотри, это свежий Range Rover в гибриде на механике — редкое сочетание для 2025 года. По сути, это полноразмерный внедорожник, который заточен под тех, кто хочет сам контролировать передачи, а не доверять автомату. Для понимания: в России таких машин будут единицы, потому что основная масса идет с АКПП, так что экземпляр штучный.

Под капотом рядная бензиновая турбошестерка 3.0 с электродовеском. По трассе при заряженной батарее можно уложиться в 9–10 литров на сотню, в городе без зарядки жди 13–15 — это норма для массы под 2.5 тонны. Двигатель Ingenium уже знаком по прошлым годам, к 2025-му обкатан, но требователен к маслу (строго 0W-20) и интервалам замены, иначе цепь ГРМ может напомнить о себе раньше срока.

По обслуживанию в РФ: оригинальные запчасти идут долго, но по электрике и ходовой уже есть неоригинал от проверенных брендов вроде Lemförder. Полный привод постоянный, с блокировками — зимой едет уверенно, но резину лучше брать не меньше 20 дюймов с высоким профилем, иначе диски на наших ямах кончаются быстро. Механика проще и дешевле в ремонте, чем 8-ступенчатый автомат, а сцепление при адекватной езде ходит за 100 тысяч.