Toyota Land Cruiser Prado 2022

Этот Прадо 2022 года с бензиновым 2.7-литровым мотором — классический выбор для Дальнего Востока. Двигатель 1TR-FE, который ставили на эти машины, простой и надежный: цепь ГРМ, без турбины, без сложных систем впрыска. На 33 тысячах пробега он еще практически новый, но уже обкатанный. По трассе расход будет около 11-12 литров, в городе — до 15, если не давить педаль в пол. Для ПТФ это нормально, хотя на фоне дизелей кажется прожорливым. Зато зимой не думаешь о застывшей солярке, а ресурс мотора при своевременной замене масла — 400-500 тысяч до первого капитального ремонта. Автомат Aisin шестиступенчатый, надежный, с гидротрансформатором — для бездорожья лучше, чем вариатор или робот. Полный привод с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала — это не паркетник, а настоящий внедорожник, который не подведет на зимнике или разбитой трассе. Единственный минус — динамика: 163 лошади тяжелой машине даются нелегко, обгоны надо планировать заранее. Но для спокойной езды и уверенности на дороге — лучший вариант в своем классе.