У Hyundai впервые за десять лет прошла полная…

Сотрудники Hyundai, Kia и их поставщиков в Южной Корее провели совместную забастовку, требуя повышения оплаты и гарантий занятости. Это, как сообщается, первая полная забастовка работников Hyundai за десятилетие.

Требования работников и масштаб акции

Ожидается, что в акции примут участие около 40 000 членов профсоюза Hyundai. Часть работников приехала к штаб-квартире компании, чтобы провести митинг. Однодневная забастовка должна привлечь внимание к требованию повысить обязательный пенсионный возраст, который сейчас составляет 60 лет. Работники также добиваются более крупных бонусов и дополнительной защиты от автоматизации и искусственного интеллекта.

К заявленным требованиям относятся:

повышение обязательного пенсионного возраста выше 60 лет;
увеличение бонусов;
гарантии занятости при внедрении автоматизации и ИИ.

По данным профсоюза, совместная акция охватила работников примерно с 50 площадок. Председатель Корейского профсоюза металлистов Пак Сан Ман заявил: «Эта забастовка призвана защитить основы автомобильной промышленности Кореи и отстоять достоинство труда». Нынешняя акция стала очередным трудовым сбоем после серии частичных остановок работы, начавшейся в июле. В сообщении не уточняется, на каких именно предприятиях и по каким моделям пришёлся эффект этих остановок.

Автоматизация стала одним из поводов для конфликта

Работников беспокоит план Hyundai начать использовать на заводах роботов Boston Dynamics в 2028 году. Профсоюзные сотрудники опасаются, что роботы могут заменить людей ради снижения затрат и роста производительности. В июле автопроизводитель сообщал, что робот Atlas должен через два года начать работу на предприятии Hyundai Motor Group Metaplant America, первоначально помогая с последовательностью подачи деталей. В дальнейшем компания рассчитывает расширить возможности робота. К 2030 году Atlas, как ожидается, сможет выполнять сборку компонентов.

Какой объём производства уже затронут

Серия трудовых сбоев началась в июле и, как сообщается, включала частичные остановки работы. По имеющимся данным, они повлияли на выпуск около 55 200 автомобилей. Стоимость этого объёма оценивается более чем в 1,67 млрд долларов. При этом в сообщении не указано, какая часть этого результата относится к нынешней однодневной совместной забастовке.

Что это значит для импортёра автомобилей из Китая, Кореи и Японии

Для покупателя Hyundai или Kia из Южной Кореи новость означает, что готовность конкретного автомобиля к отгрузке стоит дополнительно подтверждать до оплаты и планирования доставки. Уже зафиксированный объём затронутого выпуска показывает, что трудовые остановки могут быть важны для графика производства, однако из сообщения нельзя определить задержку по отдельной машине. Данных об изменении экспортных поставок в Россию, сроков морской или иной логистики, документов и цен нет. Поэтому из этой новости нельзя автоматически выводить рост стоимости автомобиля или перенос срока поставки по конкретной сделке. Для китайских и японских моделей сообщение не устанавливает изменений: оно касается Hyundai, Kia, их сотрудников и поставщиков в Южной Корее.

Источник: Carscoops