Mitsubishi Pajero выйдет в Японии, Таиланде и…

Mitsubishi 2 сентября впервые в мире представила новый Pajero — флагманский кросс-кантри SUV марки. В 2026 финансовом году модель начнут выводить на рынки с Таиланда, Японии и Австралии, а затем планируют поэтапно предложить примерно в 100 странах.

Где и когда начнутся продажи

Производственной базой нового Pajero станет Таиланд. В течение 2026 финансового года модель сначала появится в Таиланде, Японии и Австралии. С 2027 финансового года Mitsubishi намерена расширять географию продаж на страны ASEAN, Латинскую Америку, Ближний Восток и другие рынки. Россия в опубликованном плане запуска не названа. Поэтому сведений о поставках нового Pajero в Россию, местных комплектациях, ценах и сроках оформления заказов в сообщении нет.

Заявленная последовательность выхода модели выглядит так:

2026 финансовый год — Таиланд, Япония и Австралия;
с 2027 финансового года — страны ASEAN, Латинская Америка, Ближний Восток и другие рынки;
в перспективе — около 100 стран.

Каким будет новый Pajero

Новый Pajero построен как рамный внедорожник: в конструкции используется лестничная рама повышенной жёсткости. Для передней подвески выбрана схема с двойными поперечными рычагами, сзади установлена новая пятирычажная зависимая подвеска. Автомобиль получил 2,4-литровый чистый дизельный двигатель с однодиапазонным турбонаддувом с изменяемой геометрией и новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач со спортивным режимом. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 480 Нм. Производитель заявляет сочетание внедорожных возможностей, управляемости на асфальте и комфорта на неровной дороге.

Полный привод Super Select 4WD-II предусматривает четыре выбираемых режима: 2H с задним приводом, 4H с постоянным полным приводом, 4HLc с блокировкой межосевого дифференциала и 4LLc с понижающей передачей и блокировкой. Вместе с ним применяется система интегрированного управления динамикой S-AWC. Для движения предусмотрены семь программ: NORMAL, ECO, GRAVEL, SNOW, MUD, SAND и ROCK. Система использует управление тормозами и тягой, включая активный контроль рыскания AYC, систему стабилизации и контроля тяги ASTC, а также ABS. Для бездорожья также предусмотрен обзор пространства перед днищем: он автоматически включается при выборе 4HLc или 4LLc и может быть вызван вручную.

Оснащение и салон флагманского SUV

Pajero получил трёхрядный салон на семь мест. Второй ряд имеет продольную регулировку на 150 мм и механизм складывания для доступа назад, а третий ряд рассчитан с учётом запаса пространства над головой взрослого пассажира. Вентиляция сидений и трёхзонный автоматический климат-контроль заявлены для создания комфортных условий во всех рядах. Для снижения шума применены звукопоглощающие лобовое стекло и стёкла передних и задних дверей, а также дополнительные меры изоляции кузова. В отделке используются мягкие материалы с техникой шитья, вдохновлённой японским ремеслом кимэкоми.

На передней панели установлены два дисплея диагональю 14,3 дюйма. В мультимедийной системе предусмотрены беспроводное подключение смартфона, работа с картографическими и музыкальными приложениями, а также многофункциональный приборный экран, стилизованный под характерные для Pajero три отдельных прибора. В перечень систем безопасности вошли автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, предупреждение о возможном фронтальном столкновении, помощь при ошибочном нажатии педали и поддержка удержания в полосе в экстренной ситуации. В автомобиле впервые для Mitsubishi заявлены восемь подушек безопасности SRS, включая центральную. Для обзора вокруг машины используется система с четырьмя камерами и трёхмерной моделью автомобиля, формирующая изображение с частотой 30 кадров в секунду.

Что это значит для импортёра автомобилей из Китая, Кореи и Японии

Для покупателя, рассматривающего ввоз автомобиля из Японии, важен сам факт включения японского рынка в первую волну запуска в 2026 финансовом году. Однако это не означает автоматически доступность конкретных машин для экспорта: в сообщении нет данных о комплектациях для Японии, объёмах выпуска, ценах и порядке поставок. Также не указано, будут ли японские автомобили отличаться от машин, которые начнут продавать в Таиланде и Австралии. До появления таких сведений невозможно определить конечную стоимость сделки, перечень документов или срок доставки в Россию.

Для поставок из Китая и Кореи новость пока не даёт оснований рассчитывать на наличие нового Pajero на этих рынках. Китай и Корея не упомянуты среди стран первой волны и последующего перечня регионов. Практический вывод для импортёра заключается в том, что модель пока следует рассматривать как будущую японскую, тайскую или австралийскую рыночную новинку, а не как доступный для заказа автомобиль. При выборе внедорожника стоит отдельно проверять происхождение конкретной машины, её комплектацию и рынок назначения, поскольку объявленный глобальный запуск будет происходить поэтапно. О сроках появления Pajero в России, цене, логистике и таможенном оформлении производитель информации не раскрыл.

Источник: Car Watch