Lotus Eletre и Emeya 2027 в Корее дешевле…

Lotus начала в Корее предварительные заказы на электрические гиперкар-модели Eletre и Emeya 2027 модельного года после завершения местной сертификации. Для обеих моделей пересмотрены комплектации, цены и заявленный срок выдачи автомобиля покупателю.

Какие цены и оснащение получили модели 2027 года

Линейку Eletre и Emeya для корейского рынка реорганизовали в три исполнения: 600, 600 SE и 900. Популярные у покупателей опции теперь включены в базовое оснащение, а не предлагаются только за доплату. Несмотря на рост стоимости сырья и валютные колебания, компания заявила о более выгодной цене новых машин при сравнении с моделями 2026 года в одинаковой конфигурации. Средняя разница при сопоставимом наборе опций составляет около 16 млн вон.

600 — от 169,8 млн вон, примерно на 14,8 млн вон дешевле модели 2026 года с теми же опциями. В базовое оснащение включены колёса диаметром 21 или 22 дюйма, шестипоршневые тормозные суппорты и двери с доводчиками.
600 SE — 187,8 млн вон, примерно на 21,7 млн вон дешевле сопоставимой версии 2026 года. В комплектацию вошли динамическая управляемость, премиальная аудиосистема KEF и комфортные сиденья.
900 — 229,7 млн вон, примерно на 11,7 млн вон дешевле прежней модели с аналогичными опциями. Для этой версии заявлены заднее подруливание, стабилизаторы поперечной устойчивости и расширенный набор ходовых и комфортных систем.

Срок выдачи в Корее заявлен около двух месяцев

Компания сообщает, что получила приоритетное распределение машин для корейского рынка. Благодаря этому после заключения договора автомобиль планируют передавать клиенту примерно в течение двух месяцев. Производитель связывает такой срок с быстрым производством, выделением квот и ускоренной процедурой выдачи. Речь идёт именно о поставках для корейских покупателей, поскольку сертификацию и условия предзаказа объявила корейская структура марки.

Характеристики Eletre и Emeya остались прежними

Электрический гипер-SUV Eletre развивает до 918 л. с. и разгоняется с места до 100 км/ч за 2,95 секунды. Его минимальный коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26, а максимальная прижимная сила — 120 кг. Гипер-GT Emeya также имеет мощность до 918 л. с., но достигает 100 км/ч за 2,78 секунды. Для Emeya заявлены коэффициент сопротивления 0,21 и максимальная прижимная сила 215 кг.

Обе модели поддерживают сверхбыструю зарядку мощностью до 350 кВт. По корейской сертификации запас хода в смешанном цикле составляет от 374 до 518 км в зависимости от исполнения. В салоне используется итальянская алькантара, а аудиосистема KEF получила технологии Uni-Q и Uni-Core. Производитель также указывает на трековую настройку шасси, основанную на 78-летнем опыте марки.

Что это значит для импортёра из Китая, Кореи и Японии

Для покупателя, рассматривающего автомобиль через Корею, новость фиксирует доступность предзаказа Eletre и Emeya 2027 года на этом рынке и понятную структуру из трёх комплектаций. Существенная часть востребованного оснащения уже включена в цену, поэтому сравнивать версии следует с моделями 2026 года при одинаковом наборе опций, а не только по стартовой стоимости. Заявленные цены и срок около двух месяцев относятся к корейскому рынку и выдаче машины местному клиенту. Они не являются автоматически итоговой ценой или сроком поставки автомобиля в Россию.

В материале нет данных о продаже этих версий в Китае или Японии, а также о документах, таможенном оформлении, перевозке и конечной стоимости в России. Поэтому по этой новости нельзя рассчитать расходы на импорт или подтвердить срок доставки после выдачи автомобиля в Корее. Для сделки важным ориентиром остаётся конкретная корейская комплектация: опции, которые в 2026 году могли увеличивать стоимость машины, в новых версиях уже являются базовыми. Это следует учитывать при сопоставлении предложений на Eletre и Emeya разных модельных лет.

Источник: Motorgraph