Lexus впервые добавил LX F SPORT с отдельной…

Lexus 1 октября 2026 года начал продажи обновлённого внедорожника LX и впервые добавил в его линейку исполнение F SPORT. Стоимость модели составляет от 15,6 до 22,1 млн иен.

Что изменилось у всего семейства LX

Во всех исполнениях LX оптимизировали настройки электрического усилителя руля. Целью стала более точная реакция автомобиля на действия водителя. Также Lexus доработал характеристики подвески независимо от типа силовой установки. Это должно повысить курсовую устойчивость и уровень комфорта. При этом для стандартной версии, EXECUTIVE, OVERTRAIL+ и нового F SPORT заявлен собственный характер управляемости.

Исполнение OVERTRAIL+ получило шины размерностью 265/70 R18 вместо 265/65 R18. Увеличение внешнего диаметра шин позволило повысить дорожный просвет. Lexus связывает это решение с улучшением проходимости на каменистых участках и другом тяжёлом бездорожье. На боковинах шин появился блочный рисунок, подчёркивающий внедорожный облик версии. Одновременно конструкцию шин и рисунок протектора оптимизировали ради тишины при движении по дорогам с твёрдым покрытием.

Для стандартного LX600 предложили новые 20-дюймовые алюминиевые колёса. Они получили V-образный дизайн с обработанными сдвоенными спицами и тёмное прозрачное покрытие. Это изменение относится именно к стандартному исполнению LX600. Для всех версий также добавлен цвет кузова White Nova Glass Flake.

Что получает LX F SPORT?

Новая версия F SPORT отличается не только оформлением кузова и салона, но и набором специального оборудования для шасси. Lexus установил на неё отдельные настройки электрического усилителя руля и адаптивной подвески AVS. В компании заявляют, что это должно обеспечить более быстрые реакции и высокую устойчивость автомобиля. Салон и наружное оформление F SPORT также получили собственные цвета и детали.

В стандартное оснащение LX F SPORT вошли:

передние и задние амортизаторы Performance Damper со специальными настройками;
дифференциал Torsen LSD;
задний стабилизатор;
22-дюймовые кованые алюминиевые колёса;
красные тормозные суппорты с логотипом Lexus.

Передняя часть F SPORT оформлена сетчатой решёткой радиатора с чёрной окраской и хромированным молдингом. Её композиция делает передок визуально более низким. Сзади установили бампер с чёрной отделкой в зоне диффузора. В нижней части заднего бампера использован тот же специальный сетчатый рисунок, что и в решётке радиатора. Для кузова доступно шесть цветов, включая эксклюзивный для F SPORT оттенок Neutrino Gray с лёгким металлическим эффектом.

В передних сиденьях F SPORT усилили зону боковой поддержки: с обратной стороны подушек размещён и укреплён фетр. Такое решение рассчитано на лучшую фиксацию водителя и пассажира при боковых перегрузках в поворотах. В салоне также установлены накладки на пороги с чёрным логотипом F SPORT, алюминиевые спортивные педали и площадка для отдыха левой ноги. Руль и селектор трансмиссии отделаны перфорированной кожей. Для 12,3-дюймовой цифровой приборной панели предусмотрены три схемы отображения, включая специальную графику F SPORT. Вариантов отделки интерьера три, среди них эксклюзивный цвет Flare Red.

F SPORT становится версией с отдельным характером

Главное отличие нового LX F SPORT от простого визуального исполнения — наличие доработок шасси. Вместе со спортивным дизайном он получает дифференциал Torsen LSD, задний стабилизатор, специальные амортизаторы и отдельные настройки рулевого управления и адаптивной подвески. Поэтому F SPORT выделен в линейке не только колёсами, красными суппортами и оформлением салона, но и заявленной настройкой на отзывчивость и устойчивость. Одновременно OVERTRAIL+ сохраняет иной акцент: увеличенные шины и дорожный просвет рассчитаны на сложные участки, тогда как общие изменения рулевого управления и подвески распространяются на весь LX.

Источник: Car Watch