KGM поставит в Мьянму 1000 автомобилей в этом…

KGM официально запустила бренд в Мьянме совместно с местной группой Super Seven Stars. Партнёр начнёт локальное производство и продажи электрического SUV Torres EVX и электрического пикапа Musso EV.

Локальная сборка двух электрических моделей

Бренд представили 14-го числа по местному времени на мероприятии в Янгоне. В нём участвовали председатель KGM Квак Чжэ Сон, президент компании Квак Чжон Хён, руководители SSS Group, представители отрасли, журналисты и клиенты — всего более 500 человек. На презентации KGM показала Torres EVX и Musso EV. SSS Group будет развивать их местное производство и продажи после запуска бренда.

Torres EVX — электрический SUV;
Musso EV — электрический пикап;
план поставок KGM в Мьянму в этом году — 1000 автомобилей.

SSS Group была создана в начале 2000-х годов и названа первой частной автомобильной компанией Мьянмы, а также крупнейшей частной автомобильной группой страны. Помимо продажи новых и подержанных машин, группа занимается инфраструктурой зарядки электромобилей, продуктами питания, логистикой и сельским хозяйством. KGM рассчитывает использовать её местную инфраструктуру и сеть продаж для расширения присутствия на рынке. Компания связывает перспективы моделей SUV и пикапов с запросом местных покупателей на практичность и долговечность автомобилей.

Почему KGM делает ставку на SUV и пикапы

Председатель KGM Квак Чжэ Сон заявил, что Мьянма является растущим рынком с развивающейся автомобильной отраслью. По его словам, покупатели в стране наряду с дизайном особенно ценят практичность и долговечность. Он отметил, что эти качества KGM долгое время учитывала при разработке SUV и пикапов. Также Квак Чжэ Сон сказал, что компания намерена тесно сотрудничать с SSS Group, чтобы стать брендом, которому покупатели Мьянмы смогут доверять.

Выход в Мьянму стал частью зарубежного расширения KGM. Накопленный экспорт компании по состоянию на июль составил 40 894 автомобиля. В сообщении указано, что экспорт продолжает расти по сравнению с прошлым годом, когда KGM зафиксировала максимальный годовой результат за 11 лет. Наряду с экспортом готовых автомобилей компания намерена развивать KD-направление как ещё один канал зарубежного роста.

Расширение KD-проектов за пределами Мьянмы

После Мьянмы KGM планирует последовательно расширять KD-проекты в Саудовской Аравии, Вьетнаме и других ключевых странах. Цель компании — увеличить экспортные объёмы за счёт таких проектов наряду с поставками готовых автомобилей. В исходной информации не раскрываются объёмы будущих проектов в Саудовской Аравии и Вьетнаме. Также не приводятся сроки их запуска и перечень моделей для этих рынков.

Что это значит для импортёра автомобилей из Китая, Кореи и Японии

Для покупателя или импортёра в России новость сама по себе не меняет цену, таможенное оформление, документы, маршруты доставки или сроки ввоза автомобилей. В сообщении нет сведений о поставках KGM в Россию, доступности Torres EVX и Musso EV для российского рынка либо об изменении экспортных предложений для покупателей из России. Поэтому запуск производства в Мьянме нельзя считать основанием для пересмотра бюджета или плана ввоза этих моделей из другой страны.

Практическое значение события ограничено рынком Мьянмы: там у KGM появляется местный партнёр для выпуска и продаж двух электрических моделей. Планы по KD-проектам в Саудовской Аравии и Вьетнаме показывают, что компания развивает зарубежные производственные направления, но данных о влиянии этих планов на российскую логистику и наличие машин нет. При выборе конкретного автомобиля импортёру потребуется отдельно подтверждать страну продажи, комплектацию и возможность поставки, поскольку эта информация в новости не указана.

Источник: AutoHerald