Genesis №17 стал седьмым в «6 часах Лоун-Стар»…

Genesis Magma Racing заняла седьмое место на шестичасовой гонке «Лоун-Стар Ле-Ман» чемпионата мира FIA WEC в Техасе. Экипаж гиперкара GMR-001 №17 обновил лучший результат команды в WEC, а второй автомобиль №19 финишировал 15-м.

Результат команды на первом североамериканском этапе

Пятый этап сезона 2026 года прошёл 6-го числа по местному времени на трассе Circuit of the Americas в Остине, штат Техас. За шесть часов участники преодолели 167 кругов, а победу одержал Ferrari AF Corse на автомобиле №50 с результатом 6 часов 00 минут 07,219 секунды. Второе место занял Cadillac Hertz Team Jota №38, уступив лидеру 4,471 секунды, третьим стал Alpine Endurance Team №35 с отставанием 6,116 секунды. Разрыв между первым и пятым местами составил лишь десять с небольшим секунд. Экипаж Genesis №17, в который вошли Андре Лоттерер, Пипо Дерани и Матис Жобер, пересёк финишную черту седьмым.

Ключевые позиции в первой части протокола:

Ferrari AF Corse №50 — первое место;
Cadillac Hertz Team Jota №38 — второе место;
Alpine Endurance Team №35 — третье место;
Aston Martin THOR Team №007 — четвёртое место;
Alpine Endurance Team №36 — пятое место;
Genesis Magma Racing GMR-001 №17 — седьмое место.

Седьмая позиция превзошла предыдущий лучший результат Genesis Magma Racing в WEC — восьмое место на трассе Спа-Франкоршам в мае. Команда также во второй раз в сезоне набрала очки. Для Genesis это был первый старт в Северной Америке в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость.

Подготовка к жаре, шинам и неровностям трассы

Трасса COTA отличается неровным покрытием, а высокая температура усложняет контроль износа шин. Genesis использовала данные предварительных тестов, проведённых на этом же автодроме в июле, чтобы доработать шинную стратегию и настройки машины. Это должно было повысить готовность команды к жарким условиям гонки. Лоттерер ранее побеждал на COTA, а Дерани имеет титул чемпиона IMSA, что помогло экипажу в работе на американской трассе. За рулём автомобиля №19 выступали Поль-Лу Шатен, Матьё Жамине и Дани Хункаделла; Жамине вернулся в США в специальном шлеме.

Оба гиперкара Genesis завершили гонку без механических неисправностей. Машины №17 и №19 прошли те же 167 кругов, что и лидер, то есть финишировали на ведущем круге. Руководитель Genesis Magma Racing Сириль Абитебуль заявил: «В экстремальных условиях мы полностью выполнили цель — обе машины финишировали на том же круге, что и лидер, и набрали очки». Он также назвал седьмое место лучшим результатом команды с её дебюта в WEC и отметил значение собранных данных для дальнейшего роста конкурентоспособности. Следующим стартом Genesis станет шестичасовая гонка WEC на японской трассе Fuji Speedway 27 сентября.

Значение результата для импортёра автомобилей из Азии

Для покупателя или импортёра автомобилей из Кореи, Китая и Японии этот результат относится прежде всего к спортивной программе Genesis, а не к условиям сделки. В новости нет сообщений об изменении цен, поставок, доступности моделей, логистики, таможенных процедур или документов. Поэтому по итогам гонки нельзя делать выводы о сроках доставки автомобиля или его стоимости в России. Финиш двух машин на ведущем круге без механических проблем показывает результат команды в конкретной шестичасовой гонке, но сам по себе не является условием покупки или импорта серийного автомобиля. Практический вывод для сделки остаётся прежним: спортивный успех Genesis не заменяет проверку конкретного автомобиля, его комплектации и документов.

Источник: AutoHerald