Geely получит 30% Nio Power за Yiyi Power и 640…

Geely Holding Group и Nio 28 сентября 2026 года заключили комплексное стратегическое партнерство для интеграции зарядной инфраструктуры и инфраструктуры замены батарей. Geely получит 30% Nio Power, а Nio приобретет 10% зарядного подразделения Geely Haohan Power; одновременно Geely будет разрабатывать новые электромобили под общий стандарт замены батарей.

Как устроена сделка между Geely и Nio

Финансовая часть партнерства построена на перекрестном владении долями в энергетических подразделениях компаний. Geely Holding Group приобретает 30% Nio Power, передавая в сделку 100% акций своего подразделения по замене батарей Yiyi Power и внося 640 млн юаней денежными средствами. Операции Yiyi Power по замене батарей для коммерческого транспорта будут консолидированы в Nio Power. Nio, со своей стороны, покупает 10% Haohan Power — зарядного подразделения Geely. После этой сделки компании должны полностью соединить свои зарядные ресурсы.

| Сторона | Действие в рамках партнерства | | --- | --- | | Geely Holding Group | Получает 30% Nio Power, передает 100% Yiyi Power и вносит 640 млн юаней | | Nio | Получает 10% Haohan Power | | Nio Power | Консолидирует коммерческие операции Yiyi Power по замене батарей |

Что компании будут делать с заменой батарей

Geely и Nio договорились совместно разрабатывать технологии и стандарты замены батарей для легковых автомобилей индивидуальных покупателей. Geely должна создавать новые электромобили, совместимые с этими общими стандартами. Nio Power будет обеспечивать для таких моделей сервисную инфраструктуру. Заявленная цель партнерства — вывести замену батарей за пределы эксклюзивной системы одного бренда и перейти к стандартизации для всей отрасли. У Geely уже есть собственный опыт в этом направлении: Yiyi Power управляет примерно 470 станциями замены батарей в Китае. Основная часть этой сети обслуживает такси и автомобили райдхейлинга.

Какими будут планы по зарядке и станциям

Соглашение охватывает не только замену батарей, но и расширение зарядной инфраструктуры. Nio Energy поставила цель довести совокупное число станций замены батарей до 10 000 к 2030 году. Оценочная годовая потребность этой сети в электроэнергии должна превысить 10 млрд кВт·ч. Geely планирует к концу 2027 года развернуть более 22 000 зарядных станций и 100 000 зарядных колонок. Компания нацелена на полное покрытие городов уездного уровня в Китае.

Почему партнерство выходит за рамки обмена долями

Смысл соглашения состоит не только во взаимном участии в энергетических активах, но и в увязке будущих моделей Geely с инфраструктурой Nio Power и общими техническими правилами. Для Geely это означает разработку новых электромобилей, совместимых с совместными стандартами замены батарей. Для Nio Power сделка добавляет операции Yiyi Power в сегменте коммерческой замены батарей и закрепляет за ней роль поставщика сервисной инфраструктуры для будущих моделей Geely. Партнерство одновременно охватывает легковые автомобили для индивидуальных покупателей и действующую сеть Yiyi Power, ориентированную на такси и райдхейлинг. Важное отличие от раздельной брендовой инфраструктуры заложено в цели компаний перейти от эксклюзивности одного бренда к отраслевой стандартизации. Полная взаимосвязь зарядных ресурсов дополняет эту модель со стороны обычной зарядки. Цели по расширению сетей показывают, что сотрудничество строится вокруг двух направлений — зарядки и замены батарей.

Источник: CarNewsChina