Ferrari представила единственный в мире CZ26 по…

Ferrari 13 августа по местному времени представила CZ26 — единственный в мире автомобиль, созданный в рамках программы специальных проектов по запросу владельца. За основу взят SF90 Stradale, при этом для CZ26 разработали собственные экстерьер, интерьер и аэродинамические решения.

Чем CZ26 отличается от исходного SF90 Stradale

Проект выполнила дизайн-студия Ferrari под руководством Флавио Манцони. Заявленная задача состояла в создании автомобиля с выраженной индивидуальностью, сочетающего силу, точность и формальную чистоту дизайна. При этом CZ26 сохраняет динамические качества и технологии высокопроизводительного суперкара SF90 Stradale. Концепция суперспортивной берлинетты получила новое прочтение через более строгий, футуристичный стиль.

Кузов получил горизонтальные линии и необычный двухобъёмный силуэт. Центральный объём, напоминающий капсулу, визуально опирается на мощные формы вокруг четырёх колёсных арок. Передняя часть развивает единый геометрический мотив по всей длине кузова и заканчивается кормой типа coda tronca с резко срезанным хвостом. Задняя часть также использует геометрические элементы, перекликающиеся с оформлением передка.

Какие решения применены в кузове и салоне

Спереди установлена единая функциональная панель, в которую встроены световые элементы, воздухозаборники для охлаждения тормозов, датчики и другие технические компоненты. Светотехника выполнена в виде очень тонких модулей, создающих эффект убирающихся фар. На корме применены выступающие фонари, крупный верхний спойлер и специальный диффузор. Боковые воздухозаборники, передняя часть, диффузор и расширяющие колёсные арки карбоновые элементы объединены общей дизайнерской логикой.

Для кузова выбрали специальный серебристый цвет Argento Veloce с эффектом жидкой поверхности. Контрастные детали Rosso Lampante выделяют функциональные и технические элементы автомобиля. Колёса имеют глянцево-чёрную отделку в сочетании с эффектом полированной поверхности, полученным дробеструйной обработкой микрошариками. В салоне использованы чёрная техническая ткань, специальные вставки сидений, изготовленные послойным способом, красные детали Rosso Lampante и вышитый логотип CZ26.

Переработанная аэродинамика

Ferrari изменила переднюю часть автомобиля для пересмотра охлаждения и управления воздушными потоками. Центральный радиатор получил иной угол установки, а также были добавлены специальные обходные каналы. По заявлению компании, это позволило улучшить охлаждение и одновременно увеличить переднюю прижимную силу. Днище и вихревые генераторы также были переработаны для оптимизации аэродинамического баланса.

По краям переднего бампера сформированы воздушные завесы, которые должны контролировать турбулентность возле передних колёс и снижать сопротивление воздуха. Корма была полностью переосмыслена ради сочетания высокой аэродинамической эффективности с ростом прижимной силы. Для этого применены крупный верхний спойлер и специальный диффузор. В зоне заднего стекла предусмотрены дополнительные отверстия для отвода тепла из моторного отсека при разных режимах движения.

Что это значит для импортёра автомобилей из Китая, Кореи и Японии

Для обычной покупки или подбора автомобиля CZ26 не является серийной моделью: Ferrari прямо называет его единственным экземпляром, изготовленным по запросу конкретного владельца. Поэтому обозначение CZ26 не стоит воспринимать как новую доступную версию SF90 Stradale для заказа на зарубежном рынке. Связь с SF90 Stradale означает, что автомобиль построен на его основе, но кузов, салон и аэродинамика у CZ26 индивидуальны. В сообщении нет сведений о цене, возможности последующего заказа, стране нахождения машины или условиях её продажи.

Новость также не содержит данных, по которым можно оценить стоимость доставки, сроки перевозки, комплект документов или таможенное оформление такого автомобиля в России. Для сделки важнее проверять конкретное предложение: действительно ли речь идёт о серийном SF90 Stradale либо о единственном CZ26. В случае с CZ26 доступность модели для подбора фактически ограничена существованием одного уже созданного автомобиля. Для импорта из Китая, Кореи или Японии эта презентация не даёт новых условий по логистике, ценам или документам.

Источник: Car Watch