Ferrari построила единственный CZ26 по заказу…

Ferrari 14 августа представила в Монтерее единственный экземпляр CZ26, созданный по программе Special Projects для клиента из США. Модель унаследовала динамические характеристики и технические решения Ferrari SF90 Stradale — первого серийного подключаемого гибрида марки.

На какой технике построен Ferrari CZ26

CZ26 использует сочетание V8 с двумя турбинами и трёх электромоторов. Совокупная максимальная мощность составляет 1000 cv. Заявленная максимальная скорость достигает 328 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает 2,5 секунды. Эти характеристики соответствуют спецификации, которую CZ26 перенял у SF90 Stradale.

Внешность модели выполнена с горизонтальной компоновкой элементов и двухобъёмным силуэтом: центральная капсула визуально поддерживается четырьмя колёсными арками. Спереди установлены решётка на всю ширину кузова и очень тонкие световые приборы, а вертикальная передняя кромка формирует более выраженный облик. Сзади применены выступающие фонари. Для CZ26 разработали отдельные колёса с глянцевой чёрной окраской и дробеструйной обработкой, а завершением образа стали титановые выпускные патрубки.

Какие решения отличают этот экземпляр

Кузов окрашен в специальный оттенок Argento Veloce — серебристое покрытие с эффектом жидкости, подчёркивающее поверхности и линии кузова. Контраст создают акценты Rosso Lampante на функциональных и технических элементах. Также использовано пигментированное углеволокно. В салоне чёрная техническая ткань сочетается с акцентами Rosso Lampante, вышитым логотипом CZ26 и различными видами карбона.

Сиденья получили вставки, изготовленные с помощью аддитивного производства, разработанного специально для CZ26. В оформлении интерьера использованы матовая техническая ткань, сатинированное углеволокно и специальное глянцевое углеволокно с металлической нитью. Аэродинамику доработали по всей машине: изменили расположение блока радиаторов и добавили специальные обходные каналы. Передний воздушный занавес должен снижать сопротивление воздуха, а крупный верхний спойлер и отдельный диффузор сзади — увеличивать прижимную силу при сохранении аэродинамической эффективности.

Как создавался этот Ferrari

Программа Special Projects предназначена для выпуска персональных Ferrari с индивидуальным дизайном по запросу клиента. Работа начинается с идей заказчика и ведётся совместно с командой дизайнеров центра стиля Ferrari. После согласования пропорций и формы подготавливаются подробные чертежи и стайлинг-макет, затем автомобиль переходит в производство. В среднем весь процесс занимает около двух лет, а клиент участвует в оценке и проверке дизайна на протяжении разработки.

Ключевые факты о CZ26:

это единственный автомобиль, созданный для клиента из США;
силовая установка включает V8 с двумя турбинами и три электромотора;
суммарная мощность составляет 1000 cv;
максимальная скорость заявлена на уровне 328 км/ч;
средний срок работы над проектом Special Projects — около двух лет.

Что это значит для импортёра автомобилей из Китая, Кореи и Японии

Для покупателя, который рассматривает ввоз автомобиля в Россию, CZ26 не выглядит моделью, доступной для обычного заказа: в новости он прямо назван единственным экземпляром, разработанным для конкретного клиента из США. Сообщение не содержит информации о цене, возможности повторного выпуска, продаже автомобиля другому покупателю или его поставках в Россию, Китай, Корею либо Японию. Также в нём нет сведений о документах, таможенном оформлении, логистике и сроках доставки.

Практический вывод состоит в том, что новость важна как презентация индивидуального Ferrari, а не как появление новой модели в доступном для импорта предложении. Техническая связь CZ26 с SF90 Stradale показывает, что основой проекта стала гибридная технология уже существующей серийной модели, но сам CZ26 остаётся персональной работой Special Projects. Поэтому планировать покупку, расчёт цены или перевозку этого автомобиля по опубликованным данным нельзя: для этого в материале нет ни коммерческих, ни логистических условий.

Источник: Response.jp