Двигатель B20 получил заявленную защиту от воды…

Совместная компания Renault и Geely Horse Powertrain разработала 2,0-литровый турбодвигатель B20 для гибридов, подключаемых гибридов и EREV. Мотор рассчитан на работу при погружении в воду глубиной до 1,1 м и уже применяется на Geely Galaxy Cruiser 700 на китайском рынке.

Как двигатель защищён от воды и нагрузки

B20 получил заявленную степень защиты от воды IPX8, которая должна позволять ему продолжать работу при погружении на глубину до 1,1 м. Для этого производитель герметизировал основные электрические компоненты и датчики, а между двигателем и трансмиссией предусмотрел отдельную уплотнительную конструкцию. Система управления двигателем распознаёт движение автомобиля в воде и в зависимости от условий корректирует реакцию на педаль акселератора либо ограничивает мощность. Это должно поддерживать стабильную работу силовой установки при преодолении водных участков. Также двигатель спроектирован для работы на уклоне до 100%: это подъём примерно на 45 градусов, при котором на каждый метр движения по горизонтали приходится метр набора высоты.

Ключевые заявленные параметры B20:

2,0-литровый четырёхцилиндровый турбомотор;
мощность от 188 до 248 л. с. в зависимости от исполнения;
крутящий момент от 300 до 380 Нм;
масса двигателя около 130 кг;
защита от воды IPX8 и работа при погружении до 1,1 м.

Что известно об эффективности и применении

При разработке B20 производитель уделил внимание не только внедорожным условиям, но и эффективности. Двигатель построен с использованием цикла Миллера, системы непосредственного впрыска, специальных поршней и впускных каналов с оптимизированным воздушным потоком. Заявленный максимальный тепловой КПД составляет 48,4%. Для поддержания рабочей температуры при длительной нагрузке, например при продолжительном подъёме, применена активная двойная система охлаждения.

B20 уже вышел за пределы стадии технической разработки. После первого показа на Пекинском автосалоне двигатель начали устанавливать на Geely Galaxy Cruiser 700, который вышел на китайский рынок. На этой модели он работает вместе с трёхступенчатой гибридной трансмиссией Horse Powertrain и образует подключаемую гибридную систему. Сам двигатель ориентирован не на обычные бензиновые автомобили, а на модели, где ДВС используется совместно с электромотором: гибриды, подключаемые гибриды и EREV.

Что это значит для импортёра автомобилей из Китая, Кореи и Японии

Для покупателя из России новость относится прежде всего к Geely Galaxy Cruiser 700 на китайском рынке: именно эта модель названа как уже оснащённая B20. Сообщение не подтверждает установку такого двигателя на другие модели Geely, Renault или на автомобили из Кореи и Японии. Также в нём нет сведений об экспорте Galaxy Cruiser 700, поставках в Россию, доступности машины для заказа или сроках доставки. Не названы цены, комплектации и условия продажи. Поэтому по этой информации нельзя рассчитать стоимость покупки или логистики автомобиля.

Заявленная работа двигателя в воде и на крутом уклоне характеризует возможности силовой установки, но не описывает возможности автомобиля целиком. Для импортной сделки также недостаточно данных о батарее, электромоторе и прочих параметрах подключаемой гибридной системы. Известно только, что B20 сочетается с трёхступенчатой гибридной трансмиссией на Geely Galaxy Cruiser 700. Практический вывод для покупателя — учитывать появление нового гибридного агрегата в китайской модели, но отдельно проверять конкретную комплектацию машины, её доступность и данные, необходимые для оформления и доставки.

Источник: AutoHerald