BYD Seagull II не ушёл с курса после прокола на 140 км/ч

BYD провела в Китае испытание второго поколения электрического хэтчбека Seagull с мгновенной потерей давления в шине на скорости 140 км/ч. После прокола переднего правого колеса автомобиль сохранил устойчивость, не отклонился от траектории и безопасно снизил скорость.

Испытание на прокол при 140 км/ч

Видео теста опубликовал генеральный менеджер серии BYD Ocean Чжан Чжо. На прямом участке Seagull разогнали до 140 км/ч, после чего заранее установленное устройство прокололо переднюю правую шину в нескольких местах. Давление в колесе резко упало практически мгновенно. Несмотря на это, автомобиль остался стабильным и продолжил движение без ухода с курса. Затем хэтчбек плавно замедлился.

Испытание демонстрирует поведение автомобиля при быстрой потере давления в одной шине. Подобные сложные системы стабилизации прежде чаще встречались на дорогих китайских электромобилях и подключаемых гибридах. В доступных массовых моделях такие технологии применяются редко. Для сравнения, Leapmotor D19 ранее привлёк внимание испытанием с одновременным разрывом двух шин на скорости 120 км/ч. Сценарии этих проверок различаются и по числу повреждённых колёс, и по скорости.

Оснащение и характеристики нового хэтчбека

Второй Seagull — компактный электрический хэтчбек длиной 4205 мм, шириной 1810 мм и высотой 1570 мм. Его колёсная база составляет 2650 мм. Новая модель на 425 мм длиннее Seagull первого поколения, известного также как Dolphin Mini, Dolphin Surf и Atto 1. Хэтчбек имеет задний привод. Для него предлагаются два варианта электромотора.

Основные параметры модели:

• электромотор мощностью 85 кВт, или 114 л. с.;
• электромотор мощностью 95 кВт, или 127 л. с.;
• LFP-батарея ёмкостью 30,1 либо 39,2 кВт⋅ч;
• запас хода 320–420 км по циклу CLTC;
• быстрая зарядка, добавляющая до 97 км запаса хода за девять минут.

Для Seagull заявлена система помощи водителю God’s Eye. Версию комплекса, наличие лидара, доступные функции и условия их работы следует указывать по официальной спецификации конкретной комплектации. Водитель при использовании ассистентов обязан контролировать дорожную ситуацию.

В салоне заявлен центральный дисплей диагональю 15,6 дюйма; сведения о приборной панели следует уточнить по спецификации. В перечень оснащения входят беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт, контурная подсветка на 127 цветов и восемь динамиков. Передний багажник вмещает 94 литра. Для водительского кресла предусмотрена функция массажа.

Почему испытание важно для доступного электромобиля

Тест демонстрирует поведение Seagull при повреждении одного переднего колеса на скорости 140 км/ч. Его нельзя напрямую сравнивать с испытанием Leapmotor D19, где на скорости 120 км/ч повреждались две шины.

---

Источник: CarNewsChina