Bentley Torcal S: 888 PS и 100 км/ч за 2,9…

Bentley 23 сентября представила Torcal — первый в истории марки люксовый SUV с полностью электрической силовой установкой. Новинка выйдет в стандартной версии и спортивной модификации S, которая развивает до 888 PS и 1350 Нм.

Какими будут характеристики электрического Torcal

Torcal получил по одному синхронному электромотору с постоянными магнитами на передней и задней осях. В передней части установлен открытый дифференциал, а задняя ось оснащена блокируемым дифференциалом с многодисковыми муфтами на каждом выходном валу. Высоковольтная батарея с номинальным напряжением 800 В состоит из 192 литий-ионных ячеек пакетного типа и имеет полезную ёмкость 113 кВт·ч. Для батареи заявлена гарантия на 10 лет или 100 тысяч миль. Запас хода Torcal достигает 600 км.

Основные показатели двух версий выглядят так:

Torcal: 821 PS, 1194 Нм, разгон до 100 км/ч за 3,4 секунды, максимальная скорость 250 км/ч;
Torcal S: до 888 PS и 1350 Нм при активации Launch Control, разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды, максимальная скорость 260 км/ч;
быстрая зарядка: мощность до 400 кВт, заряд с 10% до 80% занимает менее 20 минут;
пополнение запаса хода: за семь минут можно добавить до 161 км пробега.

Шасси Torcal впервые для Bentley получило полностью активную подвеску и адаптивные двухклапанные амортизаторы в базовом оснащении. Вместо стабилизаторов поперечной устойчивости система бесступенчато регулирует противокренящий момент реактивными амортизаторами. Электронноуправляемая система полноуправляемого шасси поворачивает задние колёса на угол до пяти градусов и обеспечивает радиус разворота 11,1 м. Стандартные тормозные диски имеют диаметр 420 мм спереди и 370 мм сзади, а в качестве опции доступны карбон-керамические тормоза диаметром 440 и 410 мм соответственно.

Чем Torcal отличается по дизайну и салону

Для Torcal Bentley ввела новый дизайн-язык, основанный на четырёх уровнях восприятия автомобиля: пропорциях, графических элементах, поверхностях кузова и деталях. SUV получил длинную колёсную базу, короткие свесы и вытянутый капот, а во внешности использованы подсвечиваемая решётка с ромбовидным рисунком и чистое оформление задней части. Выраженные задние крылья визуально сужают кузов за кабиной и подчёркивают задние колёса. Этот элемент дизайнеры марки называют «покоящимся зверем». На старте предложат пять вариантов колёсных дисков: стандартный Torcal оснащается 21-дюймовыми колёсами, а S — 22-дюймовыми двухспицевыми.

В салоне сохранены физические переключатели на центральной консоли и руле для функций, которыми водитель управляет касанием. Новые передние кресла в стандартном оснащении имеют 16 регулировок, подогрев, вентиляцию, регулируемые боковые валики и функцию релаксации. За доплату доступны системы автоматической корректировки положения тела и управления температурой сидений, а также расширенная функция релаксации, которая действует на спинку и подушку кресла. Задний трёхместный диван впервые для Bentley получил электропривод складывания. Для отделки подготовлены 15 цветов кожи Olive Tan, 15 оттенков Dinamica, пять цветов ткани из 100-процентной мериносовой шерсти и шесть вариантов деревянного шпона.

Почему первый BEV Bentley важен для марки

Torcal стал для Bentley не отдельной электрической модификацией, а первой моделью марки, изначально представленной как батарейный электромобиль. При этом компания сохранила привычное для бренда разделение на комфортную базовую версию и более динамичную S: разница между ними выражена не только в мощности и разгоне, но и в оформлении. Torcal S получил чёрные глянцевые наружные элементы, красные тормозные суппорты, спортивные педали, чёрные декоративные панели и специальную цветную строчку в интерьере. Таким образом, электрическая архитектура здесь объединена с характеристиками, которые раньше ассоциировались с мощными моделями Bentley: быстрым ускорением, высокой максимальной скоростью, активным шасси и индивидуальной отделкой. Даже звуковое сопровождение для электромобиля разработано отдельно: система Bentley Dynamic Symphony использует записи настоящих ударных, альта и бас-гитары и меняет звучание в зависимости от скорости и запроса тяги.

Источник: Car Watch