Mercedes-Benz C-Class 2023

Это W206-й кузов, привезённый из Кореи, с двухлитровым бензиновым мотором и автоматом. По сути, это машина на каждый день для того, кто хочет нормальную управляемость, свежий салон и не хочет связываться с дизелем в морозы. Пробег под 40 тысяч — для трёхлетки это ещё детский ресурс, если не скручен.

Двигатель M264 объёмом 1991 кубик — это рядная четвёрка с турбиной, в Корее она идёт с мягким гибридом на 48 вольт. Расход по трассе при 110–120 км/ч обычно 6.5–7.5 литра, по городу зимой с прогревами — 10–12, не больше. Цепь ГРМ здесь ходит спокойно до 150–180 тысяч, если не экономить на масле и менять его раз в 7–8 тысяч.

По обслуживанию в РФ проблем меньше, чем с дизелями или V6: масло 5W-30 или 0W-40, фильтры есть в наличии у неоригиналов, коробка 9G-Tronic при аккуратной езде не капризничает. Из минусов — чувствительная электроника и датчики, но на корейских машинах обычно не бывает солевой коррозии, как у европейских аналогов после трёх зим.