Li Auto L7 2023

Li Auto L7 2023 года — это последовательный гибрид, где бензиновый мотор работает только как генератор, а едут колёса от электродвигателей. По сути это электромобиль с бензобаком, который снимает страх перед зарядкой. Для города и трассы в РФ — один из самых практичных вариантов среди китайских гибридов, потому что не нужно искать розетку, а расход остаётся вменяемым.

Двигатель тут 1.5 турбо, но он не связан с колёсами напрямую — крутит генератор. Реальный расход в смешанном цикле у владельцев выходит 8–10 литров на сотню, если ездить без постоянной подзарядки, а на чистом электричестве запас хода около 170–180 км по паспорту, зимой — примерно 100–120 км. Полный привод за счёт двух электромоторов, суммарно около 449 л.с., но главное — момент доступен сразу, без коробки и сцепления, которые могли бы изнашиваться.

По обслуживанию в РФ ситуация неплохая: ДВС простой, атмосферный по сути, масло менять раз в 10–15 тыс. км, свечи и фильтры стандартные. Слабых мест по подвеске на 40 тыс. км обычно не всплывает, но пневма требует внимания к состоянию пыльников и компрессора. Кузовные запчасти и электрика — только под заказ из Китая, но по срокам сейчас реально 2–4 недели. Для того, кто не хочет зависеть от зарядных станций, но хочет ездить на электричестве — это один из самых рациональных вариантов.