Lexus RX 2021

Lexus RX 2021 года из Китая — это не маркетинговая сказка, а реальный рабочий инструмент. Под капотом двухлитровый турбомотор на 238 л.с., который на деле едет бодрее, чем старые атмосферники 3.5, но при этом жрет меньше — в смешанном цикле укладывается в 10-11 литров 95-го. Полный привод тут не для грязи, а для уверенности на скользкой дороге: зимой на шипах машина стоит как влитая.

Двигатель 8AR-FTS — проверенный агрегат, который ставили на RX и NX с 2015 года. Ресурс до первого серьезного ремонта — 250-300 тысяч км при своевременной замене масла каждые 7-8 тысяч. Единственная болячка — цепь ГРМ может растянуться к 150 тысячам, но это лечится заменой за 50-60 тысяч рублей. Автомат Aisin U880E — надежный, масло менять раз в 60 тысяч, и ходит без проблем.

С обслуживанием в РФ проблем нет: кузовные запчасти и расходники есть в наличии у официальных дилеров и на разборках (много аналогов от Toyota Highlander). Клиренс 190 мм — нормально для города и легкого бездорожья. Единственный нюанс — китайская сборка: качество пластика в салоне чуть хуже японского, но на ходовой это не сказывается. Для тех, кто ищет надежный кроссовер без переплаты за бренд — вариант рабочий.