Lexus ES 2021

Lexus ES 2021 года из Китая — это переднеприводный седан с гибридной установкой на базе 2.5-литрового атмосферника и электромотора. Машина ориентирована на тех, кому нужен надёжный и тихий автомобиль для города и трассы, без гонок и спортивных амбиций. В отличие от европейских одноклассников, тут нет турбин и сложных пневмоподвесок — всё проще и живучее.

Гибридная система (e-CVT) выдаёт около 215 л.с. суммарно, но реальный расход в смешанном цикле — 5–6 литров на сотню, а в пробках — около 4.5. Батарея никель-металлогидридная, ресурс — 200–250 тысяч км без потери ёмкости. Двигатель 2AR-FXE (атмосферный, цикл Аткинсона) масло не жрёт, цепь ГРМ ходит 200+ тысяч. Единственный нюанс — на морозе ниже -25 гибрид может дольше прогреваться, но зимой заводится уверенно.

Обслуживание в РФ: масло 0W-20 каждые 10 тысяч, свечи — раз в 60 тысяч, антифриз и тормозуха — раз в 3 года. Кузов оцинкован, краска средняя — сколы на капоте будут, но ржавчина не лезет. Подвеска (МакФерсон спереди, многорычажка сзади) ходит 80–100 тысяч до первых стуков, амортизаторы — 120–150. Запчасти есть в наличии у дилеров и на разборках, но оригинал дороговат — лучше брать аналоги KYB, Lemförder или TRW.