Genesis GV60 2025

Genesis GV60 2025 — это электрический кроссовер на платформе E-GMP, как у Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, но с более плотной шумоизоляцией и дорогой отделкой. По сути это корейский ответ на Tesla Model Y и Audi Q4 e-tron, только с меньшим багажником и более мягкой подвеской. Пробег 64 тысячи км для электромобиля — нормальный, если батарея не убита быстрыми зарядками, но это надо проверять диагностикой.

Двигатель тут не 111 л, а электромотор — в базе задний привод 229 л.с., в полном приводе два мотора на 318 или 435 л.с. в версии Performance. Реальный расход зимой по трассе около 22–25 кВт·ч/100 км, летом в городе 15–17 кВт·ч. Батарея 77.4 кВт·ч, запас хода летом 400–450 км, зимой при -15°C падает до 280–320 км. Зарядка от 350 кВт станции — с 10 до 80% за 18 минут, если найдёшь такую в РФ.

По обслуживанию в России сложнее, чем с Теслой: официальных дилеров Genesis почти не осталось, но по железу это тот же Hyundai/Kia — многие запчасти по подвеске и тормозам подходят от Ioniq 5. Электроника и батарея — только через серых дилеров или самостоятельный заказ из Кореи. Кузов оцинкован, но ЛКП мягкое, сколы на капоте и арках будут. Для города и трассы машина удобная, клиренс 160 мм — нормально для асфальта и лёгкой грунтовки.