Audi e-tron 2021

Audi e-tron 2021 из Кореи — это электрический кроссовер, который по размерам близок к Q7, но по факту едет тише и мягче большинства бензиновых одноклассников. Пробег 56,5 тыс. км для такой машины — это ещё не приговор батарее, но уже повод проверить остаточную ёмкость через диагностику.

Двигатель тут не 180 л, а два электромотора суммарной отдачей около 300 л.с. в базе, но в карточке, видимо, указан объём багажника или мощность в кВт. Реальный расход зимой по трассе — 28–32 кВт·ч/100 км, летом в городе — 20–24 кВт·ч. Батарея 95 кВт·ч, из них полезных около 86, так что запас хода летом 320–350 км, зимой — 220–260 км.

По обслуживанию в РФ: тормоза ходят долго из-за рекуперации, но пневмоподвеска и рулевая рейка — основные точки внимания после 60–80 тыс. км. Заряжать от трёхфазной розетки 11 кВт можно за 8–9 часов, от быстрой станции 150 кВт — до 80% за полчаса. Корейские версии обычно хорошо укомплектованы, но проверяй адаптацию меню и наличие русского языка в мультимедиа.