Volkswagen ID. Tiguan 4MOTION получил запас…

Volkswagen впервые показал среднеразмерный электрический SUV ID. Tiguan. На европейский рынок модель выйдет в начале 2027 года и будет продаваться одновременно с обычным Tiguan, который предлагается с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками.

Какие версии и характеристики получит ID. Tiguan

ID. Tiguan построен на платформе MEB+ и будет доступен с тремя вариантами силовой установки. Для заднеприводных версий предусмотрены батареи ёмкостью 58 и 77 кВт·ч. Полноприводный вариант 4MOTION получит батарею на 77 кВт·ч и мощность 220 кВт, или 299 л. с. Для 4MOTION заявлен комбинированный запас хода до 600 км по циклу WLTP. Максимальная масса прицепа составляет 1800 кг у версии с батареей 58 кВт·ч и 2000 кг у исполнения с батареей 77 кВт·ч.

| Версия | Батарея | Мощность | |---|---:|---:| | Задний привод | 58 кВт·ч | 140 кВт, 190 л. с. | | Задний привод | 77 кВт·ч | 210 кВт, 286 л. с. | | Полный привод 4MOTION | 77 кВт·ч | 220 кВт, 299 л. с. |

ID. Tiguan назван следующей моделью после ID.4 и ID.5, совокупный выпуск которых превысил 950 тысяч автомобилей по всему миру. Предзаказы в Германии и ключевых странах Европы начнут принимать с 13 октября. Линейка будет состоять из четырёх комплектаций: Trend, Life, Style и R-Line. В Германии стартовая цена составит 42 695 евро.

Что изменилось в салоне и практичности

Volkswagen серьёзно переработал оформление модели и организацию управления. На кузов вернули традиционные вытяжные дверные ручки, сделав акцент на практичности. Основной багажник вмещает 534 литра, а под передним капотом предусмотрен дополнительный 32-литровый отсек. В салоне установлены 10-дюймовая цифровая приборная панель и 15-дюймовый центральный дисплей. Для европейских моделей Volkswagen впервые предусмотрен 12-дюймовый экран переднего пассажира с режимом приватности: пассажир может пользоваться мультимедийным контентом, не отвлекая водителя.

Вместо прежних сенсорных площадок на блоке климат-контроля и руле вновь применены физические кнопки. Управлять громкостью аудиосистемы и рядом других функций можно также через контроллер на центральной консоли. В интерфейс добавлен режим Retro Display с оформлением приборов в стиле Golf IV. В стандартное оснащение вошло однопедальное управление, позволяющее замедляться и останавливаться только педалью акселератора. Комплекс Connected Travel Assist поддерживает помощь при перестроениях на трассе и автоматическую остановку перед красным сигналом светофора. Также заявлены цифровой ключ со смартфона и функция V2L для питания внешних электроприборов.

Почему ID. Tiguan не заменяет обычный Tiguan

Главное решение Volkswagen состоит в параллельной продаже электрического ID. Tiguan и традиционного Tiguan с ДВС и гибридными силовыми установками. Электрическая модель не становится одномоментной заменой привычного Tiguan, а формирует отдельное предложение в среднем классе SUV. При этом ID. Tiguan продолжает линию ID.4 и ID.5, выпуск которых уже превысил 950 тысяч машин, и должен стать одним из ключевых электромобилей марки. Первым рынком станет Европа: там определены начало продаж, комплектации и стартовая цена. Сроки запуска в Северной Америке и на других рынках, как и их спецификации, Volkswagen раскроет после европейского старта.

Источник: AutoHerald