Lexus ES 350e проедет 478 км без подзарядки

В Корее 14 сентября начнут принимать предварительные заказы на Lexus ES восьмого поколения, официальный запуск модели назначен на 13 октября. Новый ES выйдет в девяти версиях: с гибридной силовой установкой и впервые в истории модели — с полностью электрическим приводом.

Какие версии Lexus ES появятся в продаже

В линейку вошли четыре гибридные версии HEV и пять электрических BEV. Электрическая часть гаммы состоит из переднеприводного ES 350e и полноприводного ES 500e. Для ES 350e заявлен запас хода 478 км в смешанном цикле при обычной температуре по корейской сертификации. ES 500e получил систему полного привода DIRECT4, которая точно управляет тягой передних и задних колёс. Таким образом, электрические ES различаются не только оснащением, но и схемой привода.

Рекомендованные розничные цены в Корее, включая НДС и рассчитанные при ставке индивидуального потребительского налога 5%, выглядят так:

ES 350e Premium — 71,6 млн вон;
ES 350e Luxury — 80,2 млн вон;
ES 350e VIP — 83,9 млн вон;
ES 500e Premium — 77 млн вон;
ES 500e Luxury — 84,9 млн вон;
ES 350h Premium — 72,9 млн вон;
ES 350h Luxury — 77,8 млн вон;
ES 350h AWD Premium — 75,9 млн вон;
ES 350h AWD Luxury — 80,8 млн вон.

Для ES 350e Premium также предложена программа финансирования Amazing Switch с гарантией остаточной стоимости. Через три года базовая гарантированная остаточная стоимость составит 50%, или 35,8 млн вон, а с учётом отложенной суммы может достигать 60%. При первоначальном взносе 30%, гарантийном депозите 20%, ставке 5,8% и сроке 36 месяцев ежемесячный платёж заявлен на уровне 420 тыс. вон. Программа рассчитана на снижение ежемесячной нагрузки и на гарантию стоимости автомобиля в дальнейшем.

Что изменилось в гибриде и конструкции седана

Гибридный ES 350h получил гибридную систему шестого поколения. Производитель переработал силовой управляющий блок и трансаксель, сделав их компактнее и легче. Заявлены повышение эффективности и ускорения при сохранении характерной для ES тишины в салоне. В гибридной гамме впервые появился полный привод AWD, поэтому покупатель может выбирать привод и силовую установку отдельно от привычного переднеприводного гибрида.

Для нового поколения разработали платформу GA-K, рассчитанную и на электрические, и на гибридные версии. У автомобиля увеличили жёсткость передней части кузова, пола и задней части, чтобы снизить вибрации. Сзади установлена многорычажная подвеска, а среди заявленных особенностей — более понятные реакции на руление и плавные ускорения и замедления. Кузов и колёсная база стали больше, что должно дать больше места в салоне, особенно для задних пассажиров.

В интерьере установили 14-дюймовый дисплей, скрытые сенсорные переключатели Responsive Hidden Switch и многозонную атмосферную подсветку. Внешность получила новую трактовку фирменного веретенообразного оформления — Spindle Body. В оснащение вошли комплекс Lexus Safety System+, круглосуточный экстренный вызов и функции дистанционного управления через Lexus Connect. Эти решения объединяют новый кузов, цифровые функции и системы безопасности в одной архитектуре ES.

Как новая архитектура ES меняет выбор силовой установки

Главное изменение для ES — переход от модели, известной прежде всего как гибридный премиальный седан, к гамме с двумя видами электрифицированного привода. Электрический ES 350e стал стартовой версией по цене ниже базового ES 350h, а его заявленный запас хода составляет 478 км по корейскому циклу. При этом ES 500e предлагает полный привод DIRECT4, тогда как полный привод появился и у гибридного ES 350h. Выбор теперь строится не только вокруг уровня комплектации, но и вокруг типа силовой установки и привода.

Гибрид не уступает место электромобилю, а остаётся отдельной крупной частью линейки с четырьмя вариантами. Электрические версии получили пять исполнений, то есть их число в гамме даже больше, чем у HEV. Общая платформа GA-K для обоих типов привода позволяет сохранить единый формат ES: большой седан с увеличенным салоном, при этом характеристики силовых установок и приводов различаются. Для модели это означает расширение именно продуктовой линейки: привычный ES 350h получил новую гибридную систему и AWD, а ES впервые дополнили электрическими ES 350e и ES 500e.

Источник: Motorgraph