Готовность британцев рассмотреть китайскую…

49% водителей в Великобритании в текущем опросе заявили, что готовы рассмотреть китайскую марку при покупке следующего автомобиля. Это выше показателей в 39% во второй половине 2025 года, 35% в первой половине 2026 года и 24% в первой половине 2023 года.

Почему китайские автомобили стали чаще попадать в выбор покупателей?

Главной причиной интереса к китайским автомобилям респонденты назвали соотношение цены и качества: этот вариант выбрали 42% участников опроса. В первой половине 2026 года так ответили 36%. Ещё 24% водителей указали, что ожидают конкурентных скидок. Представитель Carwow Бен Картер заявил, что рост интереса связан не только с давлением стоимости жизни или более низкими ценниками, но и с изменением отношения людей к автомобилям.

Опрос измеряет готовность рассматривать марку, а не завершённые покупки. Само по себе попадание китайского автомобиля в список кандидатов не означает, что водитель в итоге выберет его. Однако за первые семь месяцев 2026 года число запросов по китайским моделям на платформе выросло на 119% по сравнению с тем же периодом 2025 года. В первой половине 2026 года китайские марки сформировали 30% лидов против 14% годом ранее.

Какие бренды стали заметнее в Великобритании

Рост интереса совпал с расширением присутствия китайских марок на британском рынке. Узнаваемость Jaecoo за год выросла с 46% до 69%, Chery — с 16% до 50%, а Omoda — с 42% до 57%. О марке BYD знают 71% опрошенных против 28% в 2023 году. Узнаваемость Xpeng выросла с 8% в 2023 году до 20%, а доля людей, не слышавших ни об одной марке из списка исследования, снизилась с 23% во второй половине 2025 года до 16%.

BYD начала продажи легковых автомобилей в Великобритании с модели Atto 3 в марте 2023 года. Затем присутствие в стране расширили Chery, Omoda, Jaecoo и Xpeng, а MG, принадлежащая SAIC, уже закрепилась на рынке. Электрический MG4 стал вторым по числу регистраций электромобилем в Великобритании в 2023 году: было зарегистрировано 21 461 автомобиля. Руководитель цифрового контента Auto Express Стив Уокер сравнил приход китайских марок с более ранним расширением японских и корейских производителей и отметил их сильную конкуренцию по соотношению цены и качества.

Разные пошлины для китайских электромобилей в ЕС и Великобритании

Условия для произведённых в Китае электромобилей в Великобритании отличаются от правил Европейского союза. ЕС в октябре 2024 года ввёл дополнительные компенсационные пошлины на китайские аккумуляторные электромобили. Их размер зависит от производителя:

BYD — дополнительные 17%;
Geely — 18,8%;
SAIC — 35,3%;
общий диапазон дополнительных пошлин — от 7,8% до 35,3%.

Великобритания аналогичные пошлины пока не ввела. По состоянию на 2 июля 2026 года британские власти сообщали, что Управление по торговым мерам защиты не начало расследование в отношении китайских электромобилей, хотя возможные меры продолжали оцениваться. Поэтому данные об интересе британских водителей формируются на рынке с иными торговыми условиями, чем в ЕС.

Что это значит для импортёра автомобилей из Китая, Кореи и Японии

Для покупателя или импортёра из России это исследование показывает, что китайское происхождение автомобиля становится меньшим препятствием для включения марки в выбор покупателей на зарубежном рынке. Особенно заметен интерес к цене, комплектации и ожидаемым скидкам — именно эти критерии названы участниками опроса. Но новость не сообщает ни о продажах в России, ни об изменении российских цен, логистики, документов, таможенных платежей или сроков поставки.

Для автомобиля из Китая британская статистика не является основанием пересчитывать стоимость конкретной сделки: она отражает отношение местных водителей, а не условия ввоза в Россию. Для машин из Кореи и Японии материал также не содержит данных об их доступности, ценах или маршрутах поставки. Сравнение с японскими и корейскими марками в новости касается лишь того, как китайские бренды преодолевают барьер незнакомой марки. Практический вывод для покупателя — отделять растущий интерес к китайским автомобилям на британском рынке от фактических параметров выбранной машины и её ввоза.

Источник: CarNewsChina