Daihatsu Copen: в октябре выйдут лимитные серо-белые тормоза

D-SPORT в середине октября 2026 года выпустит ограниченную версию тормозного комплекта для Daihatsu Copen L880K и LA400K/A. Комплект в серо-белом оформлении будет стоить 499 400 иен и выйдет ограниченным тиражом.

Как устроен тормозной комплект

В основу набора вошли шестипоршневые оппозитные тормозные суппорты и специальные увеличенные тормозные роторы. Комплект рассчитан на совместимость со штатными колёсными дисками Copen. В суппортах применён высокожёсткий корпус из кованого алюминия. Конструкция использует суппорты особой формы с шестью поршнями и ориентирована на максимально возможный для установки на Copen размер. Ограниченная версия сохраняет технические характеристики обычного комплекта.

• шестипоршневые оппозитные суппорты;
• специальные увеличенные тормозные роторы;
• специальные тормозные колодки для комплекта.

Для каких условий рассчитаны колодки

Специальные тормозные колодки имеют заявленный рабочий температурный диапазон от 50 до 700 градусов. По характеристикам D-SPORT, они рассчитаны как на обычную эксплуатацию на дорогах, так и на использование на гоночной трассе. Таким образом, в комплекте объединены увеличенные роторы, многопоршневые суппорты и колодки с широким температурным диапазоном. Цветовое исполнение не меняет эти заявленные параметры.

Что потребуется при установке

Тормозная жидкость в состав комплекта не входит и приобретается отдельно. Для него рекомендована тормозная жидкость TCL ADVANCE CLASS7. При установке на Copen L880K отдельно потребуется заменить штатный ступичный подшипник. Это требование относится именно к версии L880K, указанной в перечне совместимых автомобилей.

Лимитированная версия делает акцент на внешнем виде без изменения техники

Главное отличие нового исполнения — сочетание серого и белого цветов, которое D-SPORT позиционирует как одновременно спортивное и более качественное по восприятию. При этом компания не пересматривала состав ключевой тормозной части: в версии сохранены шестипоршневые суппорты, специальные большие роторы и колодки с диапазоном от 50 до 700 градусов. Поэтому ограниченность этой модификации связана не с иной тормозной конфигурацией, а с оформлением уже существующего решения для Copen. Практическая сторона комплекта остаётся привязанной к штатным колёсам Copen и отдельным условиям монтажа на L880K. Для этой версии покупателю необходимо учитывать и отдельную покупку тормозной жидкости, и замену ступичного подшипника, если комплект предназначен для L880K.

---

Источник: Car Watch