Chevrolet Silverado и GMC Sierra: Super Cruise…

General Motors представила новый пользовательский интерфейс для Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 2027 модельного года. Система получила переработанные экраны, упрощённое включение Super Cruise и отдельные режимы отображения для бездорожья и буксировки.

Что изменилось в экранах пикапов

Основой нового интерфейса стали дисплеи с повышенной контрастностью: компания заявляет более глубокий чёрный цвет, насыщенные цвета и более чёткую визуальную глубину. Главный экран по умолчанию работает в разделённом режиме. На нём одновременно выводятся интерактивная карта и медиаконтент либо другая информация об автомобиле. Такая компоновка оставляет навигацию постоянно в поле зрения водителя.

Цифровая приборная панель получила дисплеи, зависящие от выбранного режима использования автомобиля. Их содержимое меняется при работе Super Cruise, движении по бездорожью или буксировке прицепа. Среди других изменений — персонализированные элементы управления и быстрый доступ к часто используемым приложениям и функциям. Также пересмотрено отображение входящих вызовов: вместо крупного уведомления на экране появляется небольшой таймер звонка в верхней части дисплея, не перекрывающий навигацию и другие данные.

В новый интерфейс вошли следующие функции:

разделённый главный экран с картой и второй информационной областью;
режимы приборной панели для Super Cruise, бездорожья и буксировки;
быстрый доступ к часто используемым функциям;
компактное уведомление о входящем звонке;
встроенная интеграция Android Auto и Apple CarPlay.

Как теперь работает Super Cruise и режим буксировки?

Включение Super Cruise упростили: режим движения без рук теперь активируется одной кнопкой. Во время его работы на экране появляется новая трёхмерная визуализация того, что автомобиль видит в реальном времени. Она должна дать водителю больше понимания работы системы и окружающей обстановки, которую она распознаёт. Для Super Cruise также предусмотрены новые варианты отображения на приборной панели.

При использовании функции буксировки без рук интерфейс автоматически меняется. На приборной панели появляется отдельная визуализация, связанная с прицепом, а на экране мультимедийной системы выводится специальная карточка буксировки. Это разделяет данные о прицепе между двумя основными экранами автомобиля. Отдельная логика для буксировки дополняет режимы, которые уже предусмотрены для движения по бездорожью и работы Super Cruise.

Экран пассажира и интеграция со смартфоном

Для переднего пассажира стал доступен отдельный дисплей с развлекательными приложениями. Через него можно использовать AMC+, DIRECTV, Disney+, Hulu, Tubi и YouTube, а также Amazon Music, iHeartRadio, SiriusXM и TuneIn. Во время движения этот контент виден только пассажиру. Такое ограничение отделяет развлекательный экран от информации, необходимой водителю.

Android Auto и Apple CarPlay теперь встроены в интерфейс системы. Их контент выводится крупной карточкой рядом со штатными приложениями автомобиля, включая функции буксировки и информацию о состоянии машины. Водитель может переходить между возможностями автомобиля и подключённого устройства без смены всей логики интерфейса. Таким образом, смартфонные сервисы становятся частью общей компоновки экрана, а не отдельным режимом работы мультимедийной системы.

Интерфейс подстраивается под задачу пикапа

Главное решение в новом интерфейсе — привязать отображение данных к тому, как именно используется пикап. Навигация закреплена на главном экране, Super Cruise получает собственную трёхмерную визуализацию, а буксировка — отдельные элементы на приборной панели и мультимедийном дисплее. Это объединяет в одной системе повседневные функции, управление прицепом, внедорожный режим и сервисы смартфона. Отдельный пассажирский экран при этом получает развлекательные приложения с ограничением показа во время движения.

Для Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra обновление важно не только графикой дисплеев, но и способом приоритизации информации. Водителю выводятся разные данные в зависимости от режима движения, а звонки и развлечения организованы так, чтобы не занимать основную область навигации и автомобильных функций. В результате интерфейс становится связующим элементом между системами помощи водителю, мультимедиа, буксировкой и информацией о самом автомобиле.

Источник: Carscoops