BYD RACCO собрал более 1000 заказов за две недели после старта продаж в Японии
★ Главное за день
BYD RACCO собрал более 1000 заказов за две недели после старта продаж в Японии
Электрический кей-кар BYD RACCO, разработанный специально для японского рынка, получил более 1000 заказов за две недели после начала продаж 28 июля. О достижении этого показателя BYD Auto Japan сообщила 10 августа. RACCO представляет собой компактный аккумуляторный электромобиль, созданный в соответствии с японскими нормами для кей-каров. Автомобиль получил кузов формата super tall: при габаритах, подходящих для условий японской жизни, разработчики предусмотрели увеличенное внутреннее пространство. Для удобства посадки пассажиров и доступа к багажному отделению модель оснащена электрическими сдвижными дверями с обеих сторон. RACCO предлагается только с передним приводом и в трёх комплектациях: 200, 300Plus и 300Premium. Базовая версия 200 имеет запас хода 210 км по циклу WLTC и стоит 2,145 млн иен. Комплектации 300Plus и 300Premium заявлены с запасом хода 320 км по WLTC; их цены составляют 2,398 млн иен и 2,497 млн иен соответственно. Наиболее востребованной оказалась старшая версия 300Premium: на неё приходится 80% текущих продаж. Доля 300Plus составляет 14%, а начальной комплектации 200 — 6%. Среди покупателей RACCO 26,8% приобретают автомобиль как новую машину, 35,7% меняют прежний автомобиль, а 37,5% покупают электромобиль в дополнение к уже имеющемуся транспорту. О наличии домашнего оборудования для зарядки электромобиля сообщили 55,4% покупателей. Ещё 43% ответили, что такого оборудования у них нет, а 1,6% не дали ответа.
★ Анализ от ИИ
80% заказов пришлось на старшую версию 300Premium, что сразу определяет ликвидность разных комплектаций на вторичном рынке. Покупателям и импортерам стоит игнорировать базовую модификацию на 210 км и фокусироваться только на машинах с запасом хода 320 км. Такой перекос спроса создаст проблемы с перепродажей для базовой версии.
🌏 Азия
2.
Электромобили в среднем стали дешевле гибридов
Средняя мировая цена электромобилей в прошлом году опустилась ниже цены гибридов благодаря удешевлению батарей и росту поставок китайских моделей. По оценке Mobility Global, средняя цена электромобиля без учёта субсидий, взвешенная по объёму продаж, составила около 37 000 долларов — на 9% ниже уровня 2020 года. Гибриды за тот же период в среднем подорожали на 16%, до 39 000 долларов. Стоимость литий-ионных батарей с 2020 по 2025 год снизилась на 37%; аккумуляторный блок обычно формирует 30–40% цены электромобиля. Снижение связывают с избытком производственных мощностей в Китае, который занимает около 80% рынка батарей. Экспорт электромобилей из Китая вырос с менее чем 100 000 машин в 2020 году до 1,64 млн в прошлом году.
★ Анализ от ИИ
Снижение средней цены электромобилей до 37 000 долларов против 39 000 у гибридов меняет экономику импорта из Азии. Покупателю теперь выгоднее заказывать электрокар, так как экспорт из Китая вырос до 1,64 млн машин и создал избыток предложения. Учитывая падение стоимости батарей на 37%, гибрид теряет смысл как промежуточное решение и становится неоправданно дорогой альтернативой.
🌍 Мир
3.
Chevrolet прекращает продажи новых автомобилей в Китае
Chevrolet прекращает продажи новых автомобилей в Китае после почти 21 года работы на рынке, но сохранит производство в стране для экспорта. Совместное предприятие GM будет выпускать автомобили Chevrolet, ориентируясь на зарубежные рынки за пределами США. В первом полугодии экспорт Chevrolet из Китая составил 6 930 машин, увеличившись на 6,9% год к году. GM и SAIC Motor продлили соглашение по совместному предприятию до 2047 года. Партнеры также планируют к 2030 году вывести не менее 30 моделей автомобилей на новых источниках энергии, главным образом для Cadillac и Buick. Джон Рот заявил, что возможности SAIC-GM позволят поставлять машины на Ближний Восток, в Африку, Южную Америку, Мексику и Азиатско-Тихоокеанский регион. GM обещает сохранить дилерскую сеть, поставки запчастей и сервис для более чем 7,5 млн владельцев Chevrolet в Китае.
★ Анализ от ИИ
Решение прекратить продажи новых автомобилей после почти 21 года работы закрывает для импортеров канал покупки Chevrolet через китайскую дилерскую сеть. Производство сохраняется только для экспорта в страны вроде Мексики и государств Азиатско-Тихоокеанского региона, минуя внутренний рынок КНР. Для тех, кто везет машину из Китая, это означает полную невозможность заказа новой модели напрямую, так как бренд остается в регионе только как производственная площадка.
4.
Hyundai испытает парковочных роботов в жилом комплексе в Сихыне
Консорциум Hyundai Motor, Hyundai Wia и Hyundai Engineering & Construction проведёт испытания парковочных роботов в жилом комплексе Hillstate The Wave City в Сихыне, провинция Кёнгидо. Проект одобрен в рамках регуляторной песочницы умных городов и получает государственное финансирование. В отдельной зоне на 53 места на первом подземном уровне будут работать два комплекта роботов Hyundai Wia. Пара роботов высотой 110 мм заезжает под автомобиль, распознаёт колёса лидаром, поднимает машину и перевозит её на свободное место. Система рассчитана на SUV массой до 3,4 тонны и движется со скоростью до 1,2 м/с. В ходе испытаний измерят время въезда и выезда, ожидание пользователей, успешность парковки, загрузку роботов и эффективность мест. Группа также намерена оценить снижение рисков происшествий за счёт разделения потоков автомобилей и пешеходов. Hyundai рассчитывает повысить вместимость на 20–50%.
★ Анализ от ИИ
Ограничение массы в 3,4 тонны для парковочных роботов Hyundai создаёт технический барьер для полноразмерных внедорожников в новых жилых комплексах компании. Это решение меняет ландшафт эксплуатации, так как владельцы тяжёлых машин потеряют доступ к автоматизированным зонам с повышенной вместимостью. Импортёрам стоит учитывать этот стандарт, так как будущие корейские новостройки будут оптимизированы под технику с такими параметрами. Концерн фактически начинает диктовать требования к автомобилям через оборудование паркингов, закрепляя преимущество своих массовых линеек.
5.
KINTO возобновила подписку на подержанные Toyota для клиентов до 35 лет
KINTO 10 августа 2026 года возобновила для клиентов до 35 лет подписку на сертифицированные подержанные Toyota в Токио, Нагано и Тояме. В Токио программа вновь доступна с 1 августа. В линейку входят Yaris, Raize, Roomy, Prius и другие модели. Стоимость пользования Yaris начинается от 20 тысяч иен в месяц; платежи фиксированы, без бонусных взносов. При оформлении взимается 110 тысяч иен с учетом налога. Договор заключается на два года. В ежемесячную плату включены добровольная страховка, страхование автомобиля, обязательные проверки, замена расходников и налоги. Расторгнуть договор без платы можно с седьмого месяца. Заявку принимают в магазинах трех компаний, а клиент должен жить в том же регионе, где находится выбранный автомобиль.
★ Анализ от ИИ
Обязательное проживание в том же регионе, где находится автомобиль, закрывает возможность использования программы KINTO для экспорта. Покупатель не сможет оформить подписку на вывоз, так как контракт жестко привязан к локальной регистрации клиента в Японии. Имеет смысл рассматривать этот вариант только при условии жизни в Токио, Нагано или Тояме минимум семь месяцев.
6.
Honda Korea предложит в августе льготы на покупку 100 автомобилей
Honda Korea запускает в августе специальную программу покупки автомобилей, рассчитанную на 100 машин и включающую выгоды стоимостью до 6 млн вон. Программа предусматривает беспроцентную рассрочку с партнёром Shinhan Financial для Accord Hybrid, CR-V Hybrid 2WD и Pilot Black Edition на срок от 36 до 60 месяцев; размер первоначального взноса зависит от модели. При сроке 60 месяцев ежемесячный платёж составит примерно 360 тыс. вон за Accord Hybrid, 420 тыс. вон за CR-V Hybrid 2WD и 650 тыс. вон за Pilot Black Edition. При единовременной оплате картой Samsung Card предоставляется кэшбэк 6%. Для всех моделей предусмотрены купоны на моторное масло на шесть лет или 60 тыс. км, а повторным покупателям — скидка 2 млн вон. Покупателям двух гибридов также бесплатно установят фирменные аксессуары ограниченным тиражом.
