В Китае вводится национальный стандарт точности индикации заряда электромобилей: погрешность не более 5%
★ Главное за день
В Китае вводится национальный стандарт точности индикации заряда электромобилей: погрешность не более 5%
С 1 августа 2026 года в Китае вступает в силу новый национальный стандарт, регламентирующий точность отображения уровня заряда тяговой батареи в электромобилях и подключаемых гибридах. Согласно документу, на который ссылается издание CarNewsChina, отклонение индикатора запаса хода (State of Charge, SoC) от фактического значения не должно превышать 5%. Стандарт также ужесточает требования к отображению так называемого «виртуального пробега» и устанавливает базовые критерии долговечности батарей. Нововведение направлено на решение одной из ключевых проблем эксплуатации электромобилей — непредсказуемости остаточного пробега. Ранее водители нередко сталкивались с ситуацией, когда индикатор показывал достаточный заряд, однако фактическая емкость батареи оказывалась значительно ниже, что приводило к внезапным остановкам в пути. Новый стандарт обязывает производителей внедрять более совершенные алгоритмы оценки состояния батареи (BMS), учитывающие температуру окружающей среды, текущую нагрузку и естественную деградацию элементов питания. Для российского рынка, ориентированного на активный импорт китайских электромобилей и гибридов, данная регуляторная мера имеет прямое практическое значение. Значительная часть ввозимых в РФ моделей от BYD, Zeekr, Li Auto и Voyah попадает под действие нового стандарта. Это потенциально снижает риски для конечных потребителей, которые в условиях слаборазвитой зарядной инфраструктуры особенно чувствительны к точности прогнозирования запаса хода. «Введение жесткого лимита на погрешность индикации — это серьезный шаг к зрелости рынка, — комментирует ситуацию автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. — Для российского покупателя, который часто эксплуатирует технику в экстремально холодном климате, точность данных о батарее критична. Если раньше мы полагались исключительно на добросовестность автопроизводителя, то теперь появляется четкий измеримый критерий. Однако важно понимать, что стандарт действует для внутреннего рынка КНР, и его соблюдение на экспортных машинах, особенно ввозимых по параллельным схемам, пока остается на совести продавца. Тем не менее, крупные концерны вряд ли будут делать разные версии прошивок для разных рынков, так что эффект для импорта в Россию будет ощутимым». Помимо точности индикации, стандарт затрагивает вопросы долговечности, что также важно для вторичного рынка. Четкие критерии состояния батареи позволят более объективно оценивать остаточную стоимость электромобиля при перепродаже, что до сих пор было слабым местом сегмента.
Источник: CarNewsChina
★ Анализ от ИИ
Для импортера это снижение рисков рекламаций из-за несоответствия заявленного и реального запаса хода в зимний период. Глобальные платформы китайских брендов унифицированы, поэтому стандарт де-факто распространится и на экспортные версии. В долгосрочной перспективе прозрачность данных о батарее упростит оценку ликвидности машин на вторичном рынке.
🇷🇺 Россия и СНГ
2.
Рынок подержанных внедорожников в РФ сузился до отечественных и возрастных японских моделей
Российский рынок подержанных автомобилей с классическим полным приводом part-time стремительно пустеет. По данным издания «За рулем», выбор в ценовом сегменте до 500 тыс. руб. сводится преимущественно к отечественным моделям, ранним корейским кроссоверам и возрастным японским внедорожникам. Эксперты отмечают, что найти технически исправный экземпляр становится все сложнее из-за естественного старения парка и дефицита качественных машин на вторичке. Для покупателей, рассматривающих импорт из Японии или Кореи, это сигнал о необходимости тщательной предпокупной диагностики и готовности к дополнительным вложениям в обслуживание возрастных авто.
Источник: Газета.ру Авто
★ Анализ от ИИ
Сокращение внутреннего предложения ликвидных внедорожников перенаправит спрос на импорт из Японии и Кореи. Импортёрам стоит ожидать роста запросов на возрастные модели, где ключевым фактором станет профессиональная диагностика. Конкурентное преимущество за теми, кто гарантирует техническое состояние, а не только год выпуска.
3.
В России сертифицируют рамный гибрид M-Hero M817 мощностью 972 л.с.
В России началась сертификация нового рамного внедорожника M-Hero M817, который позиционируется как «китайский Hummer». Об этом сообщает ixbt.com. Топовая версия автомобиля оснащается гибридной силовой установкой мощностью 972 лошадиные силы. Новинка представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с подключаемым гибридным приводом (PHEV). Прохождение сертификации в РФ открывает путь к официальным или параллельным поставкам модели на российский рынок. Высокая мощность и гибридная схема делают M817 прямым конкурентом таких моделей, как Tank 700 Hi4-T и BYD Yangwang U8. Для покупателей, рассматривающих импорт мощных рамных внедорожников из Китая, появление M817 расширяет выбор в премиальном сегменте гибридных авто.
Источник: Google News RU: китайские авто
★ Анализ от ИИ
Сертификация M817 подтверждает сохранение спроса на технологичные премиум-внедорожники после ухода западных марок. Для импортёра это возможность занять нишу сверхмощных гибридов, где уже присутствуют Tank 700 и Yangwang U8. Конкуренция в сегменте усилится, что даст покупателю выбор между различными инженерными решениями.
🌍 Мир
4.
Toyota отложила запуск электрического Highlander из-за проблем с батареями
Японский автопроизводитель Toyota столкнулся с трудностями при подготовке к выпуску электрической версии кроссовера Highlander, запланированной на 2027 год. По данным Torque News, официальная версия о корректировке сроков в пользу гибридных моделей не соответствует действительности. Реальной причиной задержки стал «тихий кризис» с интеграцией батарей: инженеры не могут обеспечить соответствие силовой установки заявленным характеристикам без ущерба для внутреннего пространства и массы автомобиля. Для российского рынка, ориентированного на импорт надежных внедорожников и кроссоверов, эта новость сигнализирует о сохранении дефицита крупных электрических моделей Toyota в ближайшие годы. Покупателям, рассматривающим параллельный импорт, стоит учитывать, что ставка на электрические новинки японского бренда сопряжена с высокими рисками переноса сроков поставок.
Источник: Google News EN: EV
★ Анализ от ИИ
Технические трудности с батареями усиливают позиции гибридов как основной технологии для крупных кроссоверов в ближайшие годы. Импортёрам целесообразнее формировать склад из проверенных гибридных версий, чем зависеть от сроков выхода электрокаров. Планирование закупок электрической версии сопряжено с высокими рисками без чётких гарантий релиза.
5.
Каждый четвертый проданный в мире автомобиль — электромобиль
Доля электромобилей в глобальных продажах новых автомобилей достигла 25%, сообщает AUTO Connected Car News со ссылкой на отраслевую статистику. Несмотря на знаковый рубеж, инфраструктура быстрых зарядных станций не успевает за темпами электрификации парка. Среднее время зарядки остается узким местом, сдерживающим массовый переход на электротягу. Для российских импортеров и покупателей эта статистика важна по двум причинам. Во-первых, она подтверждает глобальный тренд, который постепенно проникает и на рынок РФ через поставки китайских электромобилей. Во-вторых, отставание зарядной инфраструктуры в мире зеркально отражает ситуацию в России, где дефицит мощных ЭЗС ограничивает эксплуатацию импортных «электричек» за пределами крупных городов. При выборе модели для ввоза из Китая или Кореи стоит обращать внимание на запас хода и совместимость с доступными типами зарядки.
Источник: Google News EN: EV
★ Анализ от ИИ
Глобальный тренд ускоряет насыщение российского рынка китайскими электромобилями, но инфраструктурные ограничения остаются ключевым барьером. Импортёрам целесообразно делать ставку на модели с увеличенным запасом хода, так как сеть быстрых зарядок развивается медленнее темпов электрификации. Покупателям стоит тщательно оценивать реальные сценарии эксплуатации, особенно за пределами крупных городов
6.
Kia EV3 вывела корейские бренды на рекордный уровень продаж в Европе
Корейские автопроизводители установили полугодовой рекорд продаж в Европе, ключевую роль в котором сыграла новая модель Kia EV3. По данным Tech Times, успех электрического компактного кроссовера позволил корейской группе обойти предыдущие достижения на европейском рынке, несмотря на некоторое ослабление позиций Hyundai. Рост продаж электромобилей и гибридов корейских марок демонстрирует устойчивый спрос на доступные электрифицированные модели в регионе. Для российского рынка, ориентированного на импорт, эта новость подтверждает глобальную конкурентоспособность корейских электрокаров. Успех EV3 может стимулировать интерес к параллельному импорту этой модели в РФ, особенно с учетом ее позиционирования как относительно доступного электромобиля с современными технологиями и запасом хода.
Источник: Google News EN: EV
★ Анализ от ИИ
Логистика из Европы менее выгодна по сравнению с азиатскими направлениями, поэтому ниша останется узкой несмотря на популярность модели. Импортёрам стоит оценивать маржинальность с учётом утилизационного сбора и конкуренции с китайскими аналогами. Это решение подходит для точечных предложений, но не для массового наполнения парка.
7.
Электромобили и гибриды заняли почти половину рынка новых авто в Австралии
Продажи электромобилей и гибридов в Австралии приблизились к отметке в 50% от общего объема рынка новых автомобилей на фоне продолжающегося топливного кризиса. Как сообщает The Guardian, резкий рост доли электрифицированного транспорта обусловлен высокими ценами на традиционное топливо и расширением модельного ряда доступных «зеленых» автомобилей. Тенденция отражает глобальный сдвиг потребительских предпочтений в сторону экономии на топливе. Для российских импортеров и покупателей эта статистика важна как индикатор зрелости рынка праворульных гибридов и электрокаров из Азии. Австралия, как и Россия, активно закупает автомобили в Японии и Корее, и рост предложения качественных гибридов с пробегом на этом направлении может повлиять на ассортимент и цены при параллельном импорте в РФ.
Источник: Google News EN: EV
★ Анализ от ИИ
Рост доли гибридов в Австралии подтверждает глобальный тренд, влияющий на доступность японских и корейских автомобилей для параллельного импорта. Импортёрам стоит учитывать изменение спроса при формировании заказов и ценовой политики. Это требует пересмотра стратегий закупки в сторону более ликвидных электрифицированных моделей.
