Главное
Geely Galaxy M7: старт продаж в Китае с 10 000 заказов за 12 часов
Китайский автопроизводитель Geely 29 апреля 2026 года начал продажи нового гибридного кроссовера Galaxy M7. Как сообщает CarNewsChina, за первые 12 часов после старта было оформлено более 10 000 заказов. Стартовая цена модели составляет 15 200 долларов США (около 1,3 млн рублей по текущему курсу). Galaxy M7 оснащён гибридной силовой установкой, обеспечивающей запас хода до 1 730 км по циклу NEDC. Автомобиль относится к среднеразмерному сегменту SUV и предлагается в пяти- и семиместной конфигурациях. В базовое оснащение входят 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, 13,2-дюймовый центральный дисплей, система кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Эксперты JCK AUTO отмечают, что Galaxy M7 представляет прямой интерес для российского рынка параллельного импорта. «Geely последовательно наращивает присутствие в сегменте доступных гибридов. Galaxy M7 с его запасом хода и ценой ниже 1,5 млн рублей в пересчёте — прямой конкурент BYD Song Plus и Chery Tiggo 8 Pro e+. Для российского покупателя, который ищет экономичный автомобиль с возможностью подзарядки от розетки, это одна из самых привлекательных опций на китайском рынке», — комментирует аналитик JCK AUTO. По данным дилеров, первые поставки Galaxy M7 в Россию ожидаются не ранее четвёртого квартала 2026 года. С учётом утильсбора, таможенных пошлин и логистики конечная цена для российского покупателя может составить от 2,8 до 3,2 млн рублей. Однако при сохранении курса юаня и отсутствии новых ограничений со стороны регуляторов модель может занять до 5% в сегменте импортируемых гибридных кроссоверов. Geely Galaxy M7 — не единственная новинка бренда в 2026 году. Ранее компания анонсировала выход полностью электрического седана Galaxy E8 и обновление линейки Monjaro. Однако именно M7, по мнению экспертов, станет бестселлером за счёт сочетания цены, запаса хода и вместительности. Для российских импортёров ключевым фактором остаётся логистика. Основные каналы поставок — через порты Владивостока и Санкт-Петербурга, а также мультимодальные маршруты через Казахстан. Срок доставки от завода в Китае до склада в РФ составляет в среднем 45–60 дней. Таким образом, Geely Galaxy M7 — значимое событие для рынка импорта гибридов в Россию. Модель способна усилить позиции Geely в сегменте, где ранее доминировали BYD и Chery. Решающим фактором станет скорость вывода автомобиля на российский рынок и финальная цена с учётом всех сборов.
Коротко
Hyundai Motor Group запускает пилотную программу подписки на тяговые батареи для электромобилей
Hyundai Motor Group, как сообщает Korea JoongAng Daily 29 апреля 2026 года, объявила о запуске пилотной программы подписки на аккумуляторные батареи для электромобилей. Новая модель позволит клиентам приобретать электрокар без стоимости батареи, выплачивая ежемесячную абонентскую плату за её использование. Ожидается, что это снизит начальную цену электромобиля на 30-40%, делая их доступнее. Пилот стартует в Южной Корее, после чего программа может быть расширена на другие рынки. Для российских импортёров и покупателей корейских авто это сигнал о возможном появлении более дешёвых вариантов ввоза электромобилей из Кореи, что может стимулировать спрос на фоне высоких цен и утильсбора.
Электромобили доминируют в новых регистрациях Сингапура
По данным VnExpress International от 29 апреля 2026 года, электромобили заняли доминирующее положение на рынке новых автомобилей Сингапура. В марте 2026 года на долю электромобилей пришлось более 60% всех новых регистраций, что стало рекордным показателем для страны. Рост обусловлен государственными субсидиями, расширением зарядной инфраструктуры и появлением доступных моделей от китайских и корейских брендов. Для аудитории JCK AUTO эта новость показательна: Сингапур, как и Россия, является рынком с преобладанием импортных автомобилей. Успех электромобилей в регионе с жёстким регулированием и высокими налогами демонстрирует глобальный тренд, который может отразиться на структуре импорта в РФ, особенно в сегменте китайских и корейских электромобилей.
Белоруссия вслед за Казахстаном повышает утильсборы: параллельный импорт под угрозой
Белоруссия объявила о резком повышении утилизационных сборов на автомобили, следуя примеру Казахстана. Об этом сообщает 74.ру. Эксперты отмечают, что данная мера может существенно осложнить схемы параллельного импорта, через которые в Россию ввозились автомобили из Китая, Кореи и Японии в обход официальных каналов. Повышение сборов в странах ЕАЭС делает невыгодным транзит машин через их территорию. Для аудитории JCK AUTO это означает возможное сокращение предложения и рост цен на импортируемые автомобили, особенно в сегменте бюджетных моделей. Участники рынка ожидают пересмотра логистических цепочек и усиления роли прямых поставок.
Каждый второй новый автомобиль в РФ — китайский, собранный в России
С начала 2026 года доля китайских автомобилей, собранных в России, достигла 50% от всех продаж новых машин в стране. Об этом сообщает NaAvtotrasse.ru со ссылкой на данные рынка. Эксперты отмечают, что локализация сборки китайских брендов, таких как Chery, Geely и Haval, позволила снизить цены и обойти ограничения по утильсбору. Для аудитории JCK AUTO это означает, что импорт готовых китайских авто может потерять актуальность, так как местная сборка предлагает более выгодные условия. Однако качество и комплектации локализованных моделей могут отличаться от оригинальных, что стоит учитывать при выборе.
Toyota предупредила о дефиците запчастей из-за конфликта с Ираном
Поставщики Toyota предупредили о возможных перебоях с поставками комплектующих, связанных с военным конфликтом в Иране. Об этом пишет Transport Topics. Проблемы могут затронуть производство ряда моделей, включая популярные в России Land Cruiser и Camry. Для российского рынка, где Toyota традиционно сильна на Дальнем Востоке, это грозит ростом цен на запчасти и увеличением сроков ремонта. Импортеры японских авто из JCK AUTO могут столкнуться с дефицитом оригинальных деталей, что повысит спрос на альтернативы из Китая и Кореи.
Более 70 конгрессменов США призвали Трампа запретить китайские авто
Группа из более чем 70 членов Палаты представителей США обратилась к президенту Трампу с требованием запретить китайским автопроизводителям производство и продажу машин в США. Об этом сообщает 아시아경제. Инициатива направлена на защиту американского автопрома от дешевого импорта. Для JCK AUTO это сигнал: если запрет будет введен, китайские бренды могут перенаправить экспортные потоки в Россию и другие рынки, усиливая конкуренцию. Однако ужесточение торговой политики США может также привести к росту пошлин на китайские компоненты, что косвенно повлияет на цены в РФ.
Подготовлено с использованием ИИ | JCK AUTO
Хотите привезти автомобиль?
Рассчитайте стоимость или свяжитесь с нами