Китайские автопроизводители наращивают присутствие в Европе: экспорт NEV вырос на 729%

По данным портала auto.hangzhou.com.cn, ссылающегося на отраслевую статистику, экспорт новых энергетических автомобилей (NEV) из Китая в Европу в первом квартале 2026 года вырос на 729% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ключевым драйвером роста стала компания Chery, которая, по информации источника, активно наращивает поставки моделей под брендами Omoda и Jaecoo. Эксперты отмечают, что китайские производители переходят от стратегии «пробного экспорта» к полноценному закреплению на европейском рынке, что подтверждается запуском локальных сборочных производств и созданием дилерских сетей. По мнению аналитиков, опрошенных изданием, резкий скачок экспорта связан с несколькими факторами. Во-первых, европейские потребители все активнее переходят на электромобили и гибриды, что создает спрос, который местные производители пока не могут полностью удовлетворить из-за высоких цен. Во-вторых, китайские бренды, такие как Chery, BYD и Geely, предлагают модели с сопоставимыми характеристиками, но на 20-30% дешевле европейских аналогов. В-третьих, китайские компании активно инвестируют в локализацию: например, Chery уже объявила о строительстве завода в Испании, что позволяет обходить импортные пошлины. Эксперт в области международных автоперевозок, пожелавший остаться неназванным, прокомментировал ситуацию для JCK AUTO: «Рост экспорта китайских NEV в Европу — это не временный всплеск, а долгосрочный тренд. Для российского рынка это означает, что китайские производители будут все больше ориентироваться на европейские стандарты качества и безопасности, что в перспективе повысит уровень автомобилей, поставляемых в Россию. Однако параллельно растет конкуренция за производственные мощности и логистические цепочки, что может привести к удорожанию некоторых моделей для российских импортеров». Для аудитории JCK AUTO, занимающейся импортом автомобилей из Китая, эта новость имеет прямое значение. Увеличение экспорта в Европу означает, что китайские заводы будут загружены заказами, что может сократить доступные объемы для российского рынка. Кроме того, европейские требования к экологичности и безопасности могут стимулировать китайских производителей к модернизации модельного ряда, что в итоге улучшит качество автомобилей, доступных для параллельного импорта в Россию. В то же время, рост цен на китайские NEV в Европе может привести к повышению отпускных цен и для российских покупателей, особенно на популярные модели.