Volkswagen Tiguan L 2021

Tiguan L из Китая — это удлинённая версия обычного Тигуана, по сути тот же кузов, но с запасом места для задних пассажиров. Для семьи или тех, кто часто возит кого-то сзади, разница ощутимая: колени не упираются, можно нормально сидеть втроём. Привод передний, так что это городской кроссовер, а не про бездорожье, но для трассы и асфальта его хватает с головой.

Двигатель здесь двухлитровый бензиновый, по сути проверенный EA888 третьего поколения. По трассе при спокойной езде укладываешься в 7.5–8.5 литров, в городе зимой будет 11–12, если не топить. Ресурс у мотора нормальный, но масло лучше менять раз в 7–8 тысяч, а не по регламенту 10–15, и следить за уровнем — расход на угар у некоторых экземпляров бывает. Коробка автомат здесь классический гидротрансформатор, не DSG, и это плюс: меньше рывков и дорогих сюрпризов.

По обслуживанию в РФ проблем нет: запчасти и расходники есть и оригинал, и аналоги, мотор хорошо знаком мастерам. Подвеска у L чуть мягче, чем у европейского Тигуана, но на наших ямах всё равно жёстковата — лучше сразу проверить сайлентблоки и стойки при покупке. Пробег 116 тысяч — это как раз тот момент, когда стоит глянуть цепь ГРМ и состояние турбины, но в целом машина живучая, если не экономить на масле и фильтрах.