Volkswagen Teramont 2023

Teramont из Китая — это по сути тот же большой семиместный кроссовер, что продавали у нас официально, но собранный для китайского рынка. Машина для тех, кому нужен честный трёхрядный салон, а не имитация: на третьем ряду реально можно ездить взрослым, и при этом остаётся нормальный багажник.

Двигатель 2.5 VR6 (бензин) — атмосферный, без турбины, что для такого объёма редкость. По расходу рассчитывай на 12–14 литров в городе и 9–10 по трассе, если ехать спокойно. Ресурс у этого мотора при нормальном масле и обслуживании — 250–300 тысяч км до серьёзных вмешательств, цепь ГРМ ходит долго, но её состояние лучше проверять после 100 тысяч.

По обслуживанию в РФ проблем нет: платформа общая с Atlas/Teramont, запчасти возят и под заказ, и в наличии у крупных поставщиков. Полный привод с муфтой Haldex — зимой ведёт себя предсказуемо, главное менять масло в муфте раз в 60–80 тысяч. Из нюансов — китайская сборка иногда страдает мелочами по салону, но по железу и электрике нареканий меньше, чем ожидаешь.