Toyota Harrier 2023

Toyota Harrier 2023 года из Китая — это по сути тот же RAV4, но с более дорогим салоном и другой внешностью. Под капотом стоит гибридная установка на 2.5 литра (A25A-FXS) с вариатором e-CVT, привод передний. Для города и трассы машина тихая, мягкая, но не ждите от неё спортивной динамики — разгон спокойный, зато расход топлива реально радует: около 5-5.5 литров на сотню в смешанном цикле, если не гонять.

Главный плюс этого гибрида — ресурс. Двигатель работает по циклу Аткинсона, нагрузка на него ниже, чем у обычного атмосферника, плюс электромотор разгружает вариатор при стартах. Масло менять чаще (раз в 7-8 тысяч), но сам мотор ходит 300+ тысяч без проблем, если не лить левый бензин. Зимой гибрид заводится уверенно до -30, но печка греется чуть дольше бензиновой — это норма для всех гибридов Toyota.

По практичности: Harrier из Китая имеет свои нюансы. Запчасти по кузову и электрике придётся заказывать — в РФ официально такие не продавались, но агрегаты (двигатель, вариатор, гибридная начинка) унифицированы с RAV4 и Camry, так что по механике проблем нет. Клиренс 190 мм — для паркетника нормально, но на серьёзное бездорожье не лезьте. Главное — сразу проверить, что мультимедиа перешита на русский и работает навигация, иначе будете мучиться с иероглифами.